价格实惠、档次更高 15万起合资中级车

　　现代索纳塔八

　　指导价：16.69-24.99万元

　　先从无特点，到索纳塔8的流体雕塑，再到全新胜达的风暴前沿，现代在近几年演绎着外观设计的雄厚功底。索纳塔8的聚合式前脸赢得了太多掌声，大气的车身是索纳塔8荣登2012销量前十中级车榜单的最大助力。

第八代索纳塔 

　　全新索纳特最大的特点就是其流体雕塑的外观设计，新车是由现代北美设计中心推出的一款全新中型轿车，新车流体雕塑的整车外形以及多线条的车身设计已经成为了现代车型的典范。第八代索纳塔共有7种车身颜色，选择范围还是比较大的，由于它拥有比较活泼的外形，因此在车身颜色方面也有墨蓝、魅红等比较张扬的色彩。

　　内饰方面，兰花线条表现了中控台的独立风格，方向盘与中控台的线条运用非常重视与外观线条的呼应，冲击力十足。动感的外形中控台赋予内饰动感、英朗的形象。在选材上，新车大量采用磨砂感觉材料，不会因为反光而造成车内的光污染，同时也大大提高了档次。

索纳塔

　　索纳塔8长、宽、高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距2795mm，标准的中级车尺寸。由于采用运动化的流背设计，所以对前、后排乘客来说，头部空间都算不上富裕。但得益于四轮边角化设计，使得后排腿部空间比较宽裕。

　　配置方面，双区独立控制自动空调、后排出风，除了最低配车型，均配置了智能迎宾灯光控制、一键启动、定速巡航、带电动调节的前排座椅加热等功能，而在更高配的车型上还配有换挡拨片、后排座椅加热、驾驶座和外后视镜记忆功能、驾驶席通风座椅、蓝牙手机免提、后排中央扶手、雨刷加热和感应、DVD导航系统等。在安全性上，新车标配前排双安全气囊、侧气囊、ABS+EBD、ESP车身电子稳定新系统、紧急制动提醒系统、胎压监测、后倒车雷达等。另外除了最低配车型，均配有侧安全气囊、后摄像头和电子防炫目内后视镜。

索纳塔

　　动力方面，新索纳塔搭载2.0升和2.4升θ双CVVT发动机，2.0升最大功率121kKw(165Ps)/6200rpm，峰值扭矩为198N.m/4600rpm；2.4升最大功率132Kw（180Ps）/6000rpm，最大扭矩为231N.m/rpm。两款发动机均配置6速手自一体变速器。

　　从索纳塔给人的舒适和豪华感角度考虑，我感觉索纳塔的表现并没有让我们失望，运动化的外形设计让人很容易就领悟到设计师的用意，似乎让我们觉得它有着脱胎换骨的味道，以前的索纳塔车型我们只会给30岁左右，注重实用性和稳重性的朋友推荐，但新索纳塔的目标消费群体顿时年轻了很多。

　　马自达6

　　指导价：17.08-19.98万元

　　拼杀十多年，视觉上已经显疲态，但是性能依旧没的说。很多人说马自达6“老不死”，但是这个看似贬义却又略带褒义的形容词，是需要实力去赚取的。

2012款 改款马自达6

　　外形方面来看，马自达6虽然已经是上市多年的老车型了，当年的运动派轿车现在已经定位于入门中级家用车，但是以现在消费者的眼光去看依旧不会显得过时，虽然马自达6也推出了垂直换代产品睿翼，但是不论从市场反响还是每月的销量来看，睿翼都很难再能达到马自达6在人们心中和市场上面的高度了。

　　马自达6的中控台采用黑色桃木纹板材质，从上至下分别是多功能信息显示屏、空调出风口、音响系统及空调控制面板，大量仿铝饰条和胡桃木装饰的使用则主要是为了提高整车的质感。橘红色的仪表显示很有视觉冲击力，与动感的外形相呼应，各项行车数据清晰可读。从整体来说，除了塑料感重一些外，马自达6的工艺还是值得肯定的。空间方面长宽高分别为4670mm、1780mm、1435mm，轴距仅2675mm。

【马自达6】

　　配置方面，马自达6不仅配备了倒车雷达、新式轮辋和排气管镀铬装饰，还改善了内饰、增添了新的颜色，有效提高了产品的档次感。并且在其独有的3H高刚度车身、完备的高科技先进安全电子装备的基础上，增加了侧气囊和侧气帘等被动安全装备，从而使产品的安全性能更加可靠。

　　要说到现在都还非常受用的那就是马自达6的底盘技术。作为一款B级车，马6做到了实用性与驾驶性的平衡。弯道之王的美誉首先要归功于马6的硬朗的底盘，扎实、稳定、从容不迫，即便以较快的速度通过弯道，也不会感受到严重的侧倾，更不会有不合时宜的晃动。

2012款 改款马自达6

　　动力上，搭载的依然是马自达MZR2.0L发动机，其最大输出功率为108kW/6500rpm，最大扭矩为183Nm/4000rpm。与之匹配的分别有6速手动和5速手自一体变速器可选。其中自动挡综合油耗为7.97升/百公里，而2.0L手动挡综合油耗为7.8升/百公里。

　　经过了多次小改款之后的它，在市场上依旧获得了不少的认可。而且在动辄2-3万元的优惠面前，谁还能忍得住它所散发出的诱惑？我们也不得不说，这种经典车型就是让人比较放心的，不但技术成熟而且皮实可靠。