价格亲民显诚意 4款入门级紧凑车型推荐

● 北京现代悦动
指导价：9.98～14.68万
同阵营车型：伊兰特、朗动

　　韩系车的大举侵入，估计让不少车企压力山大。就在紧凑车型这个领域，现代汽车就布了三个旗子，廉价靠伊兰特，中端有悦动，而稍高端一点就是朗动了。更为神奇的是，这三款车销量都相当不错。本期的主角-悦动，每个月都能拿着1.5万的销量数据...

　　从三者的价格来看你会发现，悦动与朗动的价格有比较大的重叠，为了避免这两者打架，悦动给出了动辄2万的优惠幅度，在竞争如此激烈的当下，悦动的销量有多少是用优惠换来的？

● 开始变中庸的外观

　　悦动刚推出时，那“流体雕塑”理念还没有像现在这么泛滥，也不知道是不是审美疲劳，对于有着复杂线条的朗动，总觉得是在看万花筒，缤纷之后就是满天星星。回看悦动，反而觉得亲切非凡。

　　还记得悦动是谁做代言人么？金城武（点击观看视频）！当他坐在车里露出杀死人的微笑的时候，会让观众忘记了审阅悦动的内饰风格。当他们来到4S店也想去耍个帅，发现就不是那个味道了！这内饰，是不是太过家居风了？酷劲在哪？放弃吧，你还真以为自己是金城武呢？

● 空间够用，配置需提升

　　从实际体验来看，悦动的空间表现还能接受，180cm的体验者，后排腿部空间足有2拳多余量，不过头部几乎已经贴顶了。

　　就算是悦动的顶配车型，其安全配置水平真的不够看，ESP车身稳定系统全系都没有，而且除了顶配车型外，其他的就仅有前排正面双气囊配置而已。舒适性表现稍微好些，配备皮质座椅、电动天窗、自动空调以及无钥匙启动等。

● 动力数据给力，输出平顺

　　悦动的1.6L发动机和1.8L发动机，虽然动力在同级别中不是特别的强劲，但是这两款发动机都比较省油，这点相比多数同排量主打运动的车型具有一些优势。悦动依然是采用了一款不具备手动控制功能的4速自动变速箱，而对于追求运动性的消费者还可以选择另外一款5速手动变速箱。

　　悦动采用了前麦弗逊式独立悬挂，后拖拽臂式半独立悬挂结构，车身在弯中并没有细碎的摆动，车头指向到位，车尾的随动性也不错，在转向初期虽然有些转向过度，但并不明显，修正也很轻松，车身侧倾稍大，整体是偏向于舒适性的调校。

　　小结：已经略显老态的悦动，配置方面已经有些落后于主流大军了，如果不是相当给力的优惠撑着，估计也是时候要退出江湖了。