拥有好口碑 4款热销合资紧凑型家用车
大众朗逸
指导价:11.28-16.48万元
全新的前脸造型是新朗逸改动最明显的地方,改动之后的它看起来与新迈腾非常相似,这也让我想到了那个与新帕萨特很相似的新速腾,相互“模仿”之后也算是南北大众之间扯平了。在完成了家族风格统一之后,也不见了老款朗逸所拥有的原创元素。
相比前脸上“全新”造型而言,新朗逸的侧身依然保留下老款车型的样子。当然,由于前后灯造型的变化也对整体侧身带来了些许影响。虽然侧身的整体变化小得几乎可以忽略不计,但全新造型的多幅的合金轮辋还是较老车型更具品质感的。
内饰方面,经过重新设计的新朗逸同样继承了大众的家族样式,但相比现款却要更显时尚。此外,新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择,既有上黑下米木纹面板的居家配色,也有全黑金属拉丝面板的组合,不仅更能突显新朗逸运动的一面,也给了消费者更多选择余地。除了在色彩搭配及整体布局上有所改动外,新朗逸还对车内配置进行了一番提升,一键启动按键,带GPS功能的中控液晶屏,以及前排座椅加热等这些配置全都悉数登场,对于喜爱新朗逸这款车的消费者来说,这些都是极具吸引力的配置。新朗逸没有跟新速腾一样取消ESP车身稳定控制系统的功能按键,并且从配置单中我们却很欣喜地看到,EPS在新朗逸上是全系标配项目,这无疑再一次提升了其性价比。
2013款 新朗逸 1.6L
全新朗逸采用了与速腾相同的座椅设计,在保证乘坐舒适性的同时,也为驾乘者提供了不错的包覆性和防滑效果。在视觉方面也更具运动感,更显档次。全新朗逸在车型尺寸方面除宽度增加了22mm外,其他方面并没有太多变化,因此在后排腿部空间方面并没有太多提升,不过横向空间有所增加,在满载时会在一定程度上提升舒适感。
2013款 新朗逸 1.6L
动力系统方面和老款朗逸完全一致,依然是1.4T发动机和1.6L发动机,其中1.4T发动机可搭配7档双离合自动变速器,1.6L则搭配6速手自一体变速器,5速手动变速器则都可以搭配。虽然2011款的2.0L车型依然有库存在售,但是其油耗表现要逊色很多。
朗逸比较适合条件较好且追求品牌的家庭用户,当然存着装帕萨特心思的也无可厚非,谁不愿意自己的车又便宜又有档次呢。而更加明智的用户则是更看重它的ESP、坡道辅助和大灯随动转向等安全功能。
福特福克斯
指导价:9.98-16.99万元
全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动,低矮凶悍的车头,锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾,全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感,新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子,更是一部富有竞争力的产品。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT
内饰方面,全新的内饰设计新鲜感十足,让人一进入车内就有了一种想要把玩的冲动。整个车内颜色以黑色系为主,但是两厢版采用极具视觉冲击力的颜色作为中控台的装饰面板,而方向盘比较粗大,双手握起来也很有手感。仪表盘相比上代车型变化并不大,主要将信息屏和水温油量表的位置对调了一下,但是信息屏的面积加大不少,由于不能着车无法看到具体显示的效果。
2012款 新福克斯 三厢1.6 AT
配置方面,可以说是新福克斯的一大看点,新车标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术,其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量,而当发动机达到低温点时,叶片又会关闭,从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外,像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配,这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。
轮胎是体现福克斯性价比的重要方面,在同级别车都在用韩泰、锦湖的时候,福克斯上用的是米其林、固特异和玛吉斯轮胎。综合性能普遍略好,兼顾了舒适与操控性。福克斯轮胎尺寸有两种,分别是205/60R16和高配车型上的215/50R17。
福克斯
动力方面,新福克斯搭载的是1.6LTi-VCT和2.0LGDI汽油直喷发动机,其中1.6L发动机,与之配备的是5挡手动和6挡双离合自动变速器,最大输出功率为91kW/6500rpm,最大输出扭矩为159Nm/4000rpm,从数据上,对于这款整车质量只有1286kg新福克斯来说,1.6L发动机完全可以满足日常需求。2.0L发动机,最大输出功率为125Kw(170马力)6600rpm,最大输出峰值扭矩202Nm/4450rpm。变速箱方面,6挡双离合变速箱。此外,该6速双离合变速箱不但能拥有更佳的动力传递效率,而且还是具备非常不错燃油经济性。
新福克斯很好的继承了他传统的运动基因并发扬光大,以不俗的底盘功力再加上直喷技术和双离合的引入,让他更加具有竞争力,而新技术与高配置则带给我们越级的用车体验,这对于追求高技术和驾驶乐趣的人们有着很强的诱惑力。