男女通吃老少咸宜 4款实惠代步车型推荐
本田思域
指导价：13.18-26.98万元
全新的第九代思域看上去与上一代在外观风格上差异并不是很大，只是对原有线条做一定的修改，错落的双腰线丰富了车身侧面的光影效果，更大倾角的风挡也使得车身更加动感，新增加的TYPE-S版车型，网状的前进气格栅和尺寸更大的轮圈，明显的倾向年轻化。另外，新一代本田思域在轴距上有所缩减，此举不但让操控有所提高，空间方面更是有所增大。
本田思域
新思域内饰继续时尚化设计，但比上一代车型用料和设计有较大提升，尤其是内饰材质处理上更有质感。新思域中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，尽量照顾驾驶者的感受。仪表还是双层布局，方向盘后面是一个硕大的转速表，清晰易读。再往远处看是一个液晶显示器，用于显示时速、瞬时油耗和油量等。新思域的车身长度有所增加，继续维持修长的特色，不同的是，轴距反而比上一代缩减了30mm，只有2670mm。通过巧妙的设计，新思域的空间并没有比前代更局促。
本田思域
新思域各车型对驾驶者的驾驶安全及乘坐者的人体安全角度出发做出了人性化的改进，中空缓冲头枕保护驾驶者的安全和环保材质呵护所有乘坐者的人体安全。特别是VTi及VTi-s车型增加了侧气囊、定速巡航、换挡拨片、VSA、侧气帘等先进安全配置，更加提高了车辆的安全性。新思域的后排座位上设有儿童安全座椅挂钩，可以让你简便轻松地设置儿童安全座椅。通常儿童安全座椅挂钩是少数高档的新式车型才有的配置，在国内同类级别的车型当中也只有新思域才有此配置。新思域全系都装配了高强度前后防撞钢梁，事关乘客安全的A柱更是采用三层加强结构的刚强度钢,全系车型标配侧安全气囊,中空主动头部保护头枕，大大降低意外事故对车内成员的伤害。
本田思域
思域全系均为1.8排量发动机，动力配备简单划一，因此很好区分。采用的是1.8Li-VTEC发动机，可以通过可变正时气门来降低油耗，因此在燃料节能方面很出色，1.8Li-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级，有小涡轮的美誉。
第九代思域外观内饰设计依然动感十足、虽然在配合和核心技术方面新思域略显中庸，没有带给我们太多惊喜，但第九代思域作为八代的延续，在外观、安全、燃油经济性和静音性等方面均值得期待，不高于八代售价的口号无疑也是非常吸引人的。
一汽欧朗
指导价：6.28-8.98万元
从车企实力和影响力来说，在国内，无疑谁都无法和一汽抗衡，毕竟被称为“共和国长子”并不是浪得虚名。从这里不但开出了中国第一辆解放牌卡车，也拥有了许多实力强大的合资品牌，譬如一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田等等。最新的欧朗就诞生于一汽的摇篮，虽然是自主品牌，但从设计到开发以及采用的生产平台都带有强烈的中外技术合作的影子。正如Oley（欧朗）名字的解释一样：激情、活力、时尚、运动。
一汽欧朗
外观方面，欧朗六边形中网延续了家族的设计，搭配了黑色的蜂窝状进气格栅更显大气。前大灯的造型比较修长，更加突显时尚气息。下格栅的设计采用大弧度的线条构成了一个修长的大嘴，给人在视觉上留下了很大的冲击感。欧朗内饰也极具亮点，中控台采用了与外观呼应的六边形设计，并强调内饰与外观色彩的搭配协调，菱形的中控台搭配着圆形的空调出风口，体现出内饰的科技感和未来感。各种装配细节值得肯定，没有松垮以及左右缝隙不一的自主车常犯的毛病。装配工艺以及模具精度上甚至超过捷达，大致和腾翼C30以及起亚K2处于同一个水平。
一汽欧朗
基于大众“PQ32+”平台的欧朗轴距达到2525mm，相比基于大众PQ32平台设计研发的捷达增加54mm，这对于后排空间提升上有所帮助，175cm男性前后排头部空间不但足够，而且腿部空间还有一拳的距离，小车大空间无疑也体现了一汽对于欧朗精心的人体工程学设计。
在安全方面，欧朗的表现也值得肯定。全车不仅配备了儿童门锁、Bosch8.1版ABS+EBD系统。还配备了同级车型中罕见的四轮碟刹、前排侧气囊、整体冲压式车门、预紧限力式安全带、isofix儿童安全座椅、可溃式安全转向柱以及防侵入式脚踏板。并且均为全系标配。
一汽欧朗
动力方面，欧朗搭载一汽自主研发的4GB系列发动机，该发动机排量为1.5L，拥有75kW/6000rpm的最大功率和135Nm/4400rpm的最大扭矩。与之匹配的变速箱为一台五速手动或四速自动变速器。按说如此动力配合1吨多点的自重理应有着不错的表现，但显然4档自动变速箱更希望用平顺的换挡来讨好大众口味。想要来些活力？按下S按钮也不会让你有萝莉变辣妹的感觉。
欧朗定位为一款年轻时尚的家用三厢小车，外形设计更个性化，对于年轻消费者来说，炫光酒红和波西米亚蓝更显靓丽，这两种颜色的车身更加靓丽醒目。作为一款全新车型，目前没有二手市场资料可参考，对于这种经济代步家用车，可首先考虑自身喜欢，然后再去考虑二手车问题。
