这个功能可以有 四款配备自动驻车SUV

　　大众途观

　　指导价：18.98-30.98万元

　　途观的热火程度可能当初大众也没有设想到，作为这个价位唯一的欧系SUV车型，它上市之后就一发不可收拾，就算是加价，月销量也直奔万辆的水准。得益于不错的行驶表现，精细的做工，以及大众风格的外观内饰设计，途观获得了国内消费者的青睐，市场表现出色也算是名至实归。

　　途观的前脸采用现在的大众家族式脸谱，更加朴实、大气，大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，新增的1.4T车型虽然同样采用了大众的家族式脸谱，但与现款车型在前横格栅饰条的样式上却有着明显区别，现有的1.8T和2.0T车型的前横格栅采用了双镀铬饰条装饰，而新增的1.4T车型将改为单独饰条，保险杠格栅也没有现款车型的U型镀铬边框装饰，由此可以明显看出这是低配车型。

2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版

　　途观的内饰整体做工不错，能体现出汽车大厂的品质，材质手感适中，中控台布局简洁，面板采用深色和银色装饰条，各按钮、旋钮在使用中便于操作。方向盘样式挪用了高尔夫6的，虽然手感不赖，但家族式的造型却也没有给人什么值得惊喜的地方。此外，途观的Panorama全景天窗尺寸很大，并且前半部分可以打开，实用性要强于逍客那不能开启的全景天窗。

　　途观空间方面的表现，完全有能力媲美中级轿车。不夸张的说，中等身材的乘客坐在第二排，翘起二郎腿不成问题。并且第二排座椅靠背还能分五级调节角度，舒适程度非常出众。当后排座椅全部放平后，与后备箱形成一个非常平整、规矩的空间，空间利用率非常高，无论是周末大规模购物还是自驾远行，承载能力都不必担心。就算没找到酒店，在后排平整的空间里休息一夜，也不会太憋屈。

2012款途观

　　自动驻车系统是途观全系标配的配置，因此只要选择售价18.98万元的入门级1.4TSI手动两驱都会版即可享受到此功能。作为入门级车型，4个安全气囊、ABS+EBD+EBA、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制、方向盘四向调节、座椅高低调节、腰部支撑调节、大灯高低可调、手动空调等已是它的全部配置，至于后座空调出风口、多功能方向盘、倒车雷达等基本配置均被省略掉了。

　　驱动方面，途观的4MOTION适时四驱系统实际上可以算是全时四驱，在正常情况下，电控多片离合器会按照前后轴95:5的比例分配动力，但是后轴通常状态下得到的动力确实太少了些，所以我们还是把它看做是适时比较适当。途观的四驱系统以第四代Haldex系统为核心，采用电控液压的多片离合器，从结构原理看和其他多数城市SUV的四驱系统没有太显著的区别。

2012款途观

　　动力方面，途观依然使用我们熟悉的1.8和2.0升TSI发动机，1.8Tsi发动机最大功率160马力，最大扭矩250牛米。而2.0TSI发动机的动力更强，最大功率达到200马力，最大扭矩280牛米。除最低配车型使用一款6速手动变速箱外，其他车型全部采用Tiptronic六速手自一体变速箱，它的换挡速度和燃油经济性可能比不上6速DSG双离合变速器，但是在稳定性上6AT更让人放心。

　　国产途观从上市到现在一直保持着“高高在上”的姿态，这也并非没有道理，除了大众品牌在国内拥有较高的认可度外，很高的被动安全水准，充裕的乘坐空间，丰富的储物空间，做工精致的车厢，扎实的底盘，平顺的变速箱和对行车噪音良好的抑制水平都是它捕获市场的法宝。

　　北京现代ix35

　　指导价：16.98-24.28万元

　　北京现代ix35定位为时尚、动感、引领潮流的都市中高级SUV，从产品配置的选择、动力搭载以及车型定位都进行了精心的搭配与设计。时尚的外观设就足以让你在行驶中成为焦点，整车采用“流体雕塑”的设计，比如车身的“Z”腰线和内饰“X”形内饰中控台，让车形从外观到内饰更加动感时尚。

　　现代ix35融入了“流体雕塑”的理念与元素，全车线条设计极其流畅且细致，各个部件的接合处均匀而细小，与此同时，在流畅的线条之下，全车贯穿着各种以弧线为主的硬朗棱线，让ix35整车显得颇具立体之感。

【北京现代ix35】

　　在内饰设计方面，现代ix35的内饰相对来说比较中规中矩，但是它也不老气，流体雕塑设计让它看起来极具现代感。标致3008的内饰设计很前卫，方向盘看起来很宽厚，中控台面向驾驶席，除此以外，其还装有多路况适应系统(包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式)，一般都会出现在一下高档SUV上。

　　车身尺寸方面，ix35的体型比上一代产品大了不少，2640mm的轴距，4420mm的车长，1820mm的车宽以及1690mm的车高保证了车内空间的宽敞与舒适。此外，修长流线的前大灯体现了ix35另一种动感，并采用了透射式的光感大灯，带有延时关闭的功能。而“Z”型腰线充满动感，让整体造型有种力量的感觉。

ix35

　　在悬架方面，ix35采用前麦弗逊后多连杆组合，兼顾了操控性和舒适性。ix35驱动方式分两驱和四驱，四驱系统采用与途胜相同的电控多片离合差速器来向后轮传递力矩，较黏性耦合适时四驱先进的地方在于，由于是刚性连接向后轮分配的力矩更大，同时即可以在前轮打滑时被动的接通四驱功能也可以由司机主动将四驱系统锁定为50：50的前后对称四驱模式。

　　自动驻车功能在现代iX35上并不是全系标配，拥有此功能的最低价车型为2.0L自动两驱精英版，官方指导价19.58万元。这款车型除了标配自动驻车功能外，还提供了4个安全气囊、无钥匙一键启动、ABS+EBD+EBA、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制、陡坡缓降、电动天窗、定速巡航、自动大灯、自动空调等。

【北京现代ix35】

　　动力方面，ix35分别搭载了2．0L和2.4L双CVVT发动机，高功率和高轴距的动力表现可圈可点，尤其是配备了同级别车中很少使用的六速手自一体变速箱，更是使动力衔接平稳顺畅。在地盘方面，前麦弗逊、后多连杆独立悬架的设计可以满足大多公路路况需求

　　现代ix35无论是外形、车内设计还是机械表现，相比途胜都有了显著进步，与同级其它竞争对手相比也没有明显的短板，欧洲开发背景从某种程度上切合了消费者的心理需求。或许价格显得有些偏高，不过目前它的优惠幅度可是不小——考虑到终端售价，它是一辆值得推荐的时尚城市SUV。