较低价格满足所需 五款超值入门车推荐
车型：英菲尼迪G25（2013款含3款车型）
售价：36.58-40.60万元
亮点：比G37便宜12.52万元，差别仅仅是动力
拥有同样豪华的配置，拥有同样让人兴奋的操控性，价格却比G37低12万多元，这就是英菲尼迪G25的魅力所在。英菲尼迪G25的出现大幅拉低了入门价格，销量也较原来只有G37时增长不少。2013款G25目前虽然有三款车型在售，但其中一款是限量版，主要销售的还是运动版和豪华运动版。
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
英菲尼迪 G(Q50) |
英菲尼迪 G(Q50) |
英菲尼迪 G(Q50) |
| 车款信息 | 英菲尼迪 G(Q50)[2013款] G25 运动版 |
英菲尼迪 G(Q50)[2013款] G25 豪华运动版 |
英菲尼迪 G(Q50)[2013款] G37 Sedan |
| - 车辆基本信息 | |||
| 厂商指导价： | 36.58万元 | 37.58万元 | 49.10万元 |
| - 发动机/变速箱 | |||
| 发动机描述： | 2.5L 235马力 V6 | 2.5L 235马力 V6 | 3.7L 351马力 V6 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 173/6400 | 173/6400 | 258/7000 |
| 最大扭矩(N·m/rpm)： | 253/4800 | 253/4800 | 361/5200 |
| - 车身功能 | |||
| 运动外观套件： | - | ● | ● |
| - 车内功能 | |||
| 倒车影像： | - | ● | ● |
| - 多媒体配置 | |||
| 蓝牙/车载电话： | - | ● | ● |
| 中控台液晶屏： | - | ● | ● |
| GPS导航系统： | - | ● | ● |
对于这2款车型，差价1万元主要差别在于外观套件以及带倒车影像功能、导航等功能的车载系统。配置略高的G25豪华运动版与G37相比，除了动力以外几乎没有区别。
G25搭载的这台VQ25HR发动机和G37的差别仅仅体现在排量上，结构设计完全一致，作为入门级G25的动力来源，我们认为它还是比较称职的。在低转速区间内，这台V6发动机并不会让驾驶者感到兴奋，甚至将油门踩下一半时它都不会有激进的反应。但更强动力的获得也比较简单，只需继续深踩油门使转速超过4500rpm，伴随着澎湃声浪，动力的提升就比较明显了，并且后段力量的储备也较为充足。其最大功率为173kW/6400rpm，最大扭矩能达到253N.m/4800rpm。
英菲尼迪G25的操控表现值得肯定。出色的转向系统带来驾驶者更多的信心，从方向盘的回馈我们可以清楚了解路感。而前双叉臂后多连杆的悬挂系统也赋予了G25优秀的运动资质。避震系统的表现也很令人满意，过弯时的有力支撑可以让驾驶者将更多注意力放在路线的选择上，而在过减速带时我们也能清楚的感觉到，车身仅一次跳动就趋于平稳了，可见阻尼与弹簧系数的设定是比较合理的。
