行驶8万公里水蓝色宝马335i谈心得体会

眨眼间,我的335已经陪我度过1年9个月了,.目前的里程数是8万公里.这个车是2008年12月24日在上海宝德提的车,水蓝色外,马鞍棕内.应该是浙江省内第一辆上牌的335.
335开始的车型,前后都是225/45 R17的马牌轮胎.跑了一趟湖南,觉得在不太平整的路面,这个车有点不稳.后来换了一幅仿M3的轮毂,普利司通的前225/40 R18, 后轮255/35 R18的扁平胎(防爆),觉得不论舒适性还是稳定性有了质的飞跃.现在出的的335全部换了255的R17的宽胎了(后轮).强烈建议前期335没换扁平胎的XDJM赶紧换.(据说前235,后265的会更好.下次我打算就这么换.)
当然换了扁平胎以后走,开车停车都特别小心了,担心马路牙子,担心地面的凹坑.
目前为止,都是1万公里保养一次, 小保养的费用在1200左右.大保养好像在4000吧.总的来说保养的费用可以接受,比奔驰的车要便宜一半以上.我老婆的B200小保养一次都要2000.这里鄙视一下奔驰的抢钱行为.
关于用车的感受呢,分享一下几点:
1.操控性么,就不多说了,大家都知道,就一个”好”字!!!!开过新款的740Li,4.6的X5,这几款车各有千秋,但因为我个子比较小,我还是喜欢335,车小灵活,平时就一个人开,不论是跑长途还是在市区,都很适用.
我平时跑长途比较多.335有2点比较值得称道装备:
一是换档拨片.这个装备很多人可能都认为是装饰性大于实用性.我不这么认为.开始使用的时候,是把档位打在手动位置,然后用拨片加档减档,觉得很不爽.后来就在正常的D档使用拨片,居然也能用,而且效果更好.这个功能在浙江境内的高速超车非常实用.超车的时候,把拨片往前拨一下,转速马上到3000转,油门轻轻一点速度就上去了.超车之后再往回拨一档.当然不回拨也没关系,几秒之后,电脑自动判断油门是否在加油.不加油就自动回落正常转速.
二是定速巡航系统.这个系统和740或者X5的都不一样.使用拨杆就可以定速加速减速,可以说连油门和刹车都可以不用了.这个功能在江苏和安徽境内的高速行车非常适用,可以解放右脚.
可以说这2个功能我是最喜欢的也是我认为最实用的.

2.这个车比较低调,实用,偶尔还可以扮猪吃老虎.335保有量相对较少,实力不错,又是3系的车,不嚣张.
我原来开的是BORA1.8T的手动版,03年买的.换车的时候考虑过上SUV.考虑过途锐,发现3.(到现在这2款车我都还是非常喜欢的.但是新的途锐我不是很喜欢.)前段时间定了发现4.不过要再等5个月才有车(定的柴油版加后差锁的.)个人认为,有宝马335和路虎发现4,我在5年内对车不会有其他什么想法了.除非等以后有钱了,换个M3,再买个卫士或者G55吧.反正335我会一直留着,当二手车卖卖不了好价钱,贬值还是太厉害了.
所以准备入手335的朋友要三思了.特别现在新5系出来了.个人认为原装进口,轴距没加长的535是一个更好的选择.价格也相差不大.335再降10万才能卖得动.
3.普通的汽油和乙醇汽油千万别混着加.我的代价是换了2个高压油泵.普通汽油混加乙醇汽油之后,车子会发抖,感觉就像跑搓衣板路一样.刚开始的时候还以为是轮子有问题,后来才知道是油的问题.到ssss店之后,把油箱清干再加普通汽油就可以了.但是次数多了之后,高压油泵就坏了.开始的时候还没有把油泵坏了和混加乙醇汽油联系在一起.等第二次高压油泵坏了的时候,才意识到这个问题.所以现在要换加油的时候,基本上都是等电脑显示还可以跑20公里左右,再加乙醇汽油,或者原来加乙醇汽油的,等剩20公里左右的时候,再加普通汽油.这是一件非常痛苦的而且危险的事情.很容易就跑得没油了.2年的保修期马上过了,油泵再坏的话,只能自己掏腰包了.据说要2万左右.

里程数80357

前脸(刚跑了长途,有点脏)