为你的商业梦想加分 4款大空间商用MPV

       本田艾力绅

　　指导价:28.38-31.98万元

　　本田其实一直都对高端MPV市场上别克GL8独占鳌头非常不服气，在推出了之后本来销售的还挺不错的，但换代之后由于采用了轿车的设计理念，导致外形不够大气，上下车也变得非常麻烦，在商务领域失去了竞争优势。于是，不甘心的本田又将一辆豪华MPV带到了国内，这就是本田艾力绅。

　　尺寸方面，东风本田艾力绅长宽高分别为4935/1845/1805mm，轴距达到2900mm。东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。不仅如此，该车还采用了运动包围，17英寸的轮毂，这些是典型的日系高端MPV的风格。

艾力绅

　　艾力绅的内饰风格采用米色色调与大面积木饰搭配，给人的第一感觉不是豪华而是雅致清新，这主要源于中控台下部有一个左右贯穿的储物空间，并带有百叶拉盖，不仅看起来更简洁而且还节省了不少空间，实在是一举两得的设计。仪表板创新的3D显示效果看上去很梦幻，而且颜色还会随着行驶状态的改变而变化。车内储物空间可谓是眼花缭乱，而且有些巧妙设计还需要我们自己去发现。比如中央扶手后部设有杯架及储物抽屉，实用性相当高。

艾力绅

　　作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备。

　　在安全配置方面，诸如前排双气囊、侧气囊、ABS+EBD、车身稳定系统、牵引力控制系统以及氙气大灯等都是标配；在我看来，艾力绅虽然不比纳智捷的配置那么富有现代感和科技感，但是面试这关也算通过得比较顺利。

艾力绅

　　动力方面并不是艾力绅的强项，搭载2.4L自然吸气4缸发动机，配合5挡自动变速器，最大功率133kW，最大扭矩202Nm。不过动力表现也不是MVP客户所在乎的，因而换挡的平顺性就显得尤为重要，即便是驶过颠簸路面时，减震也很柔和。急加速时，变速器对档位做出准确的判断，动力也能源源不断的平缓迸出。虽然重心比轿车高不少，但只要车速合理，拐弯时车内的乘客不会有甩来甩去的感觉，可以说悬挂系统给予了车身很好的支撑。不过整体噪声控制得并不算好，在车内还是能听到风噪声。

　　ELYSION艾力绅是本田的一款高端MPV车型、也是东风本田旗下首款MPV车型，同时还是国内首款国产日系高端MPV。随着国内汽车市场越发多元化，消费者对于高端MPV的需求也越来越大。目前，丰田埃尔法在广深市场销量较为不错，并且这种高级车型也越来越被非沿海城市的高端消费者所接受。东风本田艾力绅也能分得该细分市场的一杯羹。

      克莱斯勒大捷龙

　　指导价格：24.9万-34.87万

　　商务MPV一直都被视为企业的移动名片，是企业实力和文化的体现。尽管如此，现状却是：不同规模、不同类型的公务及商企用户在选购高端商务MPV时，不得不面对屈指可数的几款产品，而且这些产品的研发和宣传也仅停留在形如“陆上公务舱”之类的定位上，远不能满足高端商企用户对于提升企业形象、驾乘舒适性及安全性等方面的需求。全新进口大捷龙重返中国市场的最大意义正是在这样市场供求的不平衡中得以凸显——为消费者提供选择权，只有“陆上公务舱”的时代就此成为了历史。 

克莱斯勒大捷龙

　　　　在动态科技方面，全新进口大捷龙采用克莱斯勒集团连续2年蝉联“全球十佳发动机”的3.6PentastarV6全铝发动机，匹配6速手自一体变速箱，带来同级高端商务MPV中最强的输出功率和最高的扭矩，能在6秒钟内将车辆时速从70公里提升到100公里，轻松超越其他车辆，把潜在的险情甩在身后，保证驾乘者的绝对安全。而且这样的动力配置在主流高端商务MPV中也是非常罕见的。

　　在舒适科技方面，全新进口克莱斯勒大捷龙是唯一采用德国ZFSACHS设计的ZFNIVOMAT悬架载荷自动平衡系统的MPV。它是目前欧洲最流行的车身自动水平调节系统，能使行车更安全、更舒适，更稳定也更经济。该系统通过完美控制行车高度，使之在任何负载条件下保持不变，从而保持底盘离地间隙的稳定，减少车辆行驶途中的颠簸感。而在人们日益关注的行车经济性上，这款系统的应用极大减少轮胎和车轴的磨损、降低燃油消耗、也不需额外能源，因而减少排放CO2。不仅如此，全新进口大捷龙还大面积采用了QuietSteel静音钢板，有效隔绝噪音、抑制抖动，当宁静和平稳成为基本要素时，随时随地的办公环境也唾手可得。

购车参谋 

　　后排座椅的灵活性更是全新进口克莱斯勒大捷龙傲视其它同级产品的另一大法宝。全新进口大捷龙采用全球专利的StowN’GO隐藏式收纳座椅，以及同级唯一的第三排电动调节、折叠、翻转、及收纳座椅，在空间的灵活性方面远远领先主流产品。通过第二、第三排座椅的灵活变动，克莱斯勒大捷龙可以提供同级产品最多的车内空间组合。

　　　作为MPV车型的开山鼻祖，也是今天全球商务MPV市场的垄断车型，30年来，克莱斯勒大捷龙一直以创新引领着MPV车型的发展。而今大捷龙以独创的DCT动态舒适系统强势回归中国市场，终结了国内只有“陆上公务舱”的时代。对于那些不断创造历史、不断开创新的高度和标准的商业领袖而言，克莱斯勒大捷龙无疑将成为他们的睿智选择