灵活实惠 推荐6款不同价位小型城市SUV
MINI COUNTRYMAN
MINI Countryman是MINI家族中第四款全新车型，也是首款crossover（跨界）车型；它的车身尺寸与之前的产品相比略有增大，长宽高为4097×1789×1561(mm)，轴距为2596mm；其中，COOPER S车型的车身长度要比标准版多出13mm，达到4110mm。虽然定义为SUV，但是缺少了那么点应有的豪迈和身形，而将MINI的设计最大程度的保留。放眼看去似乎就是一台升高了底盘的MINI，仅仅是些许的厚重和粗犷一些。
【MINI Countryman 外观】
【MINI Countryman 外观】
MINI Countryman在造型上一改MINI家族短小精悍的身材比例，不仅拥有了四个可以"正常"开启的车门，而且车身长度也发育到了4米以上，浑身上下健硕的肌肉再配合着四个大车轮，映衬出Countryman可以进一步的探寻大自然的奥秘，而线条复杂的前后保险杠，让MINI的Countryman在视觉效果上变得更加的强悍，这份阳刚的造型，也让Countryman的粉丝们，不再是由小女生组成，追求个性与活力的男士也会对于这台有内涵也有外貌的SUV，充满了喜爱之情。
【MINI Countryman 内饰】
Countryman内饰方面采用纯黑设计，不过也同样是选装颜色。多出按键采用拨杆设计，这是专门的复古设计，但在使用中也极为便利。方向盘为真皮手工缝制。内饰显得极为简洁，但足够实用。空调的出风口采用旋钮控制，可以清晰的看到里面挡板的变化，这个空调调节带来了不少乐趣，标配的自动空调也为车内温度提供了充分的保证。
【MINI Countryman 中控台】
Countryman的内饰也是保持了MINI家族的一贯特征，硕大的车速表依然是位居整个仪表台的正中，活跃的红色指针时刻挑逗着驾驶者的心绪。而复古的拨杆式开关整齐排列，让人感受到了MINI品牌所拥有的深厚文化底蕴。Countryman的前后贯通式的中央滑轨，让很多消费者眼前一亮，而这个滑轨上众多的配件，让潮男潮女们欣喜若狂。
【MINI Countryman 发动机】
动力方面，MINI Countryman在动力方面依然保持了1.6升自然吸气发动机以及1.6L涡轮增压发动机两种形式。参数方面，前者最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4250rpm，最高车速182km/h，百公里加速为11.6秒。
编辑点评：
MINI Countryman的推出是MINI家族的重要一笔，标志着MINI从以往的经典不断进化到全新的概念，适当性的放开尺度，让实用与全能的因素加入其中，这便成就了Countryman的多功能性与全能性。想必绝大部分的消费者都会成为它的粉丝。
铃木吉姆尼
吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它一款硬派小越野车，虽然售价低廉，车身小巧，但在越野爱好者族群中也享有很高的地位。其越野能力却可以折服要求苛刻的越野玩家，在丛林等环境中，车身小巧的吉姆尼相对于体型更大的越野车更是有先天的优势。而对付起伏不平的路面时，其短小的轴距也是占尽优势。吉姆尼就是这样一台越野车，虽然小巧，但通过能力却不输奔驰G，卫士，牧马人。在国内越野圈子里，吉姆尼有个好听的外号——穷人的奔驰G。这足以说明它越野能力非凡。
【吉姆尼 外观】
【吉姆尼 外观】
吉姆尼的外观拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。在实用性方面稍差，但却给吉姆尼带来了出色的视觉效果。车头部拥有一体式大灯，还具备了宽大的进气格栅，远看近看都是一台“小吉普”。后车门也为横开式，十足的越野风格。2012款吉姆尼最大变化是针对外观细节上做出的改动，新车型引擎盖上加入了散热孔，前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的调整。另外，该车车身长度在原有基础上增加30mm达到3695mm。
【吉姆尼 内饰】
但内饰方面，新款车仍沿用老款车的设计，只是座椅头枕经过了重新设计。吉姆尼的内饰很多都是塑料件，给人感觉比较廉价，但做工不错，这是日系车的优点之一，各种按钮的设计也都很“古老”。吉姆尼的运动型座椅包裹性很好，织物面料的防滑性也不错，但后排位置因为车身体积太小的原因而比较拥挤，短小的吉姆尼车内空间只能容纳两个成年人和一堆行李。因此有人给吉姆尼起了个外号叫“狗男女”，这并不是要诋毁它的意思。这是说吉姆尼是纯粹为二人世界设计的，后排的空间非常狭窄，坐进去比较费力。往往后排都是宠物狗的专座。在国外，大街上经常看见一对青年男女开着吉姆尼，有一只大狗从车后窗伸出脑袋来……
【吉姆尼 中控台】
动力方面，新款吉姆尼依旧搭载的是1.3L发动机，最大功率、峰值扭矩依次为85马力、110牛米，传动方面，5速手动或4速自动变速箱也继续在新车中使用。
吉姆尼最大的卖点就在底盘，估计这款售价十来万元的小车大部分的成本开销都花费在了底盘和四驱系统上。吉姆尼采用非承载式车身，引擎，波箱，四驱系统均装在大梁结构的底盘上，车身负担很少，越野时来自地面的冲击都被底盘吸收，因此车身结构强度只要能应付碰撞时对驾驶者的伤害即可，吉姆尼的车身无疑是轻量的。如上图中红色部分就是吉姆尼的大梁结构，两根纵梁显得非常粗壮，与7根横梁构成了吉姆尼的大梁，如此的设计，带给吉姆尼底盘非常棒的抗扭曲能力，有足够的底气去挑战崎岖不平的路面。
编辑点评：
如果想购买一款拥有时尚的设计、丰富的配置，以及舒适的驾乘感受的SUV，那么选择吉姆尼并不适合；但如果您想拥有复古越野车的外观、出色的越野能力，且仅对乘坐空间没有太多要求的话，那么吉姆尼一定不会让您失望。它就是一款优点与不足极为分明的产品。
