自主品牌原创设计 四款家用代步车推荐

　　长安CS35

　　指导价：7.89-9.29万元

　　继逸动后，长安CS35算得上是长安近年来设计比较出色的原创车型之一。它由长安上海设计分部研发，外形年轻时尚，线条流畅自然，设计一点不亚于合资品牌。

　　在外形设计方面，三横格栅造型的车头与大尺寸的柳叶造型的大灯相呼应，从视觉效果来说这样的表现让车头的整体感觉十分饱满，而且柳叶造型的大灯还匹配了近光灯透镜，不过这只是在高配车型上才会有。另外，长安CS35的尾部设计与头部类似，不论是线条的勾勒还是大尺寸尾灯的设计，都让整车的尾部看上去非常饱满，而且车尾顶部的小扰流板设计，车尾底部的护板设计等等，都让CS35从后方看上去像一款尺寸更大的SUV车型，所有这些的搭配给人的视觉效果非常好。

长安CS35

　　长安CS35的内饰采用比较偏欧式的设计风格，中控台酷似长安逸动车型，层次感很强，黑色与银色的搭配也尽显大气、稳重。虽然采用硬塑料的材质，但是处理上更加细腻，摒弃了以往自主品牌的廉价感，足以见其在追求日式精细化理念上下了很大的功夫，因而内饰工艺的质量得到了明显提升。

长安CS35

　　空间尺寸方面，虽然长安CS35属于SUV车型，但其车身尺寸要比长城哈弗H6小一圈，即便是与尺寸更紧凑的奇瑞瑞虎相比，它的车身尺寸也还是小一些。长安CS35的整车尺寸为长4160mm×宽1810mm×高1670mm，轴距为2560mm，定位应该是一款比普通紧凑型城市SUV略小一些的车型。这样的尺寸规格不算很大，所以对车型尺寸有要求的消费者，选购前肯定需要做好思想准备了。

长安CS35 

　　动力方面，先期上市的CS35将搭载长安全新BlueCore高效H系列1.6L发动机，可靠性高，噪音低，燃油经济性好，其最大输出功率为125马力，峰值扭矩为160N牛·米。后期还将增加一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为165马力。传动方面，新车将采用5速手动变速器和日本爱信Ss—II全新一代手自一体变速器。制动方面，CS35采用全套美国天合TRW四轮碟刹系统，兼容ABS、EBD，令CS35的安全性能更佳。

　　作为长安旗下首款紧凑型SUV，它的竞争实力不差，不错的卖相、相对宽敞的车内空间、均衡而实用的配置等都是它的卖点。但目前国内城市SUV市场销售火爆，但竞争压力也是相当大的。要在竞争如此激烈的市场上稳住脚跟，除了车型本身的质量外，售后服务以及产品的推广也非常重要。

　　比亚迪速锐　

　　指导价：6.59-9.99万元

　　速锐可谓是比亚迪的转型之作，无论是从外观造型上，还是在整体配置方面均有了较大提高。而最重要的是，我们可以明显看出其一改比亚迪品牌原先的模仿路线，且在细节之处体现了更多自主设计元素。另外，自主研发的最新动力系统也带来了脱胎换骨的变化。

2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版

　　在外观方面速锐体现了比亚迪品牌最新的设计风格，且细节之处融入了时下的流行元素。速锐的前脸造型比较饱满，横置式镀铬进气格栅与两侧的多边形大灯相连，配合保险杠上时尚的立体线条具有出色的整体感。而速锐的侧面线条比较平直，简洁的高腰线设计也使车身比例看上去更加协调，带有转向灯的后视镜也符合目前的设计潮流。另外，速锐的尾部造型与前脸形成了很好的呼应效果，整体来看简单而不乏时尚。

　　速锐的内饰采用了与外观相同的时尚风格，且整体设计不存在明显的山寨嫌疑。在配色方面其采用了同级车中常见的上深下浅搭配，并在细节之处加入了银色装饰点缀，具有比较出色的视觉效果。而在中控台的布局上速锐也区别于以往的车型，更加合理的功能区分部提升了日常使用的便利性，更体现了比亚迪品牌在设计上的进步。另外仔细观察可以发现，其内部做工和用料也有所提高，已经完全摆脱了廉价和粗糙的感觉。

　　车型尺寸和工艺方面，速锐长宽高分别为4680mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，其实已经跨入A+级轿车行列。速锐的全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，精度更高。另外，不仅速锐的涂装线引进了ABB自动喷涂机器人，其焊接主线也采用了ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平更高。

2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版

　　动力方面，速锐采用代号BYD476ZQA的1.5T引擎，最大功率113千瓦、最大扭矩240N·m，数据上已完全超越了2.0L自吸引擎，与之搭配的是6速干式双离合变速器，可承受最大240N·m的扭矩，所以看来与引擎的搭配刚刚够用。

　　个人认为速锐是比亚迪旗下最好看的一款车，相比之前众多的山寨车型，其不仅在整体设计上有了本质提升，还采用了自主研发的动力系统和高科技装备。如果现在想买一台综合实力出众的涡轮增压车，相信速锐是个不错的选择，它不仅价格比合资车便宜不少，且后期养护也更加省钱，可见高性价比依然是自主车型的主要优势。