小排量也无所谓 四款实惠省油国产轿车

　　北汽E系列

　　指导价：5.18-8.66万元

　　在外观方面，北京汽车E系列多处借鉴了，奔驰旗下成功车型的外观设计风格，但在细节方面进行了明显的创新，大灯与雾灯造型采用了更加锐利的造型设计，中网进气格栅与雾灯两侧同样采用类似的造型点缀，使北汽E系列看上去更加时尚。其车身短小，属于A0级标准。尾部设计比较简约，并与前脸相呼应。

北汽E系列

　　内饰方面，北汽E系列没有沿用外形的设计做法，而是采用了一套视觉效果相当简约的内饰造型设计，横平竖直的中控台无形中提升了车内的空间感。不仅如此，多功能方向盘和中控面板的设计也极尽简单，倒是全按键的空调控制方式让我们以为该车是自动空调，结果实际体验后结论正好相反，就是普通的手动空调。

北汽E系列

　　配备上，E系列有值得肯定的地方，例如电动后视镜、后雨刷、电加热后风挡、前大灯高度可调、带粉尘过滤的空调、6向可调驾驶座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系标配，除最低配以外全系标配手套箱空调出风口。别觉得这些配置没什么，至少有50%的合资A级车都做不到这个水平。

　　在实际表现方面，北汽E系列一大特点就是尺寸不大、空间不小。北汽E系列的长度和轴距虽然很规矩，但1503mm的高度和短鼻子显示出它更像是一款小型MPV。正是这样的设计理念，为其带来了可观的内部空间。坐在北汽E系列车内，你甚至可以将其作为A级车来看待，后排足以满足1.8米的乘客比较舒适的乘坐。

北汽E系列

　　动力方面，北汽E系列采用了三菱较新的4A90M和4A91S发动机，均为全铝结构，采用正时链条设计，带VVT。数据上也比较给力。其中1.3L功率达到73千瓦，直逼本田的1.3L机型，优于大多数的合资1.3L/1.4L发动机。1.5L的功率83千瓦，也属于比较好的水平。对于这台北汽的首款轿车，许多人会关心其平台的由来。这一点官方直言不讳——北汽E系列的底盘来源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有这些，从悬挂结构和底盘数据等方面都可以得到印证。

　　率先实行三包服务属于E系列的独特优势所在，而外观内饰的高性价比也凸显了E系列的诚意，除车标的审美不符大众口味外，在上市后持续获得不错销量的它，是非常值得大家亲自体验的。

　　长安CX20

　　指导价：4.99-7.09万元

　　CX20由长安日本设计中心及欧洲设计中心联合设计，怪不得会有点丰田系的影子。我们这里不是说模仿，因为现在我们的自主品牌已经不屑于这种小伎俩了。但CX20菱形大灯+镂空格栅还是多少让我联想到了丰田Avensis。呈倒V字型的黑色雾灯边框设计得非常立体，没有复杂的镀铬装饰，反而更加纯粹更符合跨界气质。下进气口与U型中网造型相反，形成交叉的X前脸，底下的银色护板虽小，却起到画龙点睛的作用。

长安CX20

　　CX20采用简洁明快的内饰设计，梭形的仪表板将内饰造型的重点集中在了中央面板上，配以深灰色的内饰色彩。门饰板上粗壮的扶手格外明显，这也与CX20的跨界气质相符。CX20竖直式中控台拥有容积可观的储物空间。中控台功能分区明显，音响面板造型独特，而且按键面积够大，能够尽可能避免误操作发生。虽然是手动空调，但三个空调调节按钮十分精致，做工也属中上水平。

长安CX20

　　配置方面，长安CX20主要配置包括有前排双安全气囊和限力式安全带，更拥有前、后压溃式吸能纵梁，四门高强度钢侧防撞横梁，顶盖五横梁结构等。CX20标配了四门一键下降式车窗，车窗也可以通过遥控钥匙来遥控关闭。CX20的音响有4个扬声器。系统除了CD和收音机外还可以外接USB设备。不过，略显遗憾的是这个系统不支持苹果ipod/itouch/iphone系列的播放器。

长安CX20

　　动力方面，CX20搭载的是型号为JL474QL的1.3L自然吸气发动机，最大功率为63千瓦，峰值扭矩为110牛米。由于排量较小，所以主要还是以满足日常驾驶为主，拥有更加出色的经济性才是更加重要的。同时CX20搭载的是5挡手动和4挡自动变速箱。

　　长安CX20提供有自动挡车型可选，它的自动挡车型直接目标群当然是女性用车者。与前面两款车相比，CX20车内空间表现更为出色，不仅在驾乘空间方面能满足日常需求，而且小储物格的设计也非常到位，行李厢扩展容积也非常可观。当然，若是提供1.5L版本发动机的话，估计会对男性购车者更有吸引力。