装配着两把锁和三把锁 四款硬派SUV车型
JEEP
牧马人Rubicon
售价：51.99万-56.99万
说到真正纯粹的越野，大名鼎鼎的牧马人老师或许是不少车迷心中第一个蹦出的车型，相比于与之齐名的奔驰G系列以及路虎卫士，牧马人老师在价格上的优势不是一星半点儿，不过谈到其真正讲究的越野性能，牧马人依旧数一数二，难有其车在其左。
牧马人作为JEEP的灵魂产品，其下拥有撒哈拉（SAHARA）系列与罗宾汉（RUBICON）系列，两者分别代表的是沙地与石地两种地形。两个系列分别具有四门版和两门版。
牧马人的外观保持了硬派SUV一贯有棱有角的设计风格，七孔式的前进气格栅是JEEP家族式的产物。平直的前脸的造型看上去依旧有些复古，圆形的前大灯并没有多余线条进行点缀，配合同样是圆形的日间行车灯，雾灯，看上去简约中带有一丝硬朗。
内饰部分，牧马人相比改款之前的上一代车型整体不再粗犷，不过整理来看，我们还是能够感觉到那股浓郁的美式设计风格，上深下潜的内饰造型相比于全黑的内饰颜色没有那么惹眼，与此同时，我们能在牧马人的内饰中找到一些类似于金属的材质，整体豪华感相对上款车型有所提升。三幅式的粗壮方向盘另你握上去之后就会有驾驶着它去越野的冲动。
牧马人采用了非承载式车身结构，悬挂采用了刚性硬朗的整体桥式五连杆带气动减震器搭配横向稳定杆结构。牧马人两门版车型的轴距为2425mm，内部空间虽然因此大打折扣，但作为一款主打越野性能的车型，它拥有25.1°的通过角。而接近角、离去角分别为38.4°、31.3°，表现出色。
牧马人搭载的克莱斯勒明星级Pentastar是3.8L V6发动机，这款发动机曾多年获得全球十佳发动机大奖，其最大功率可达到146kW，最大扭矩为315Nm。可在低转速时得到超乎寻常的大扭矩。与V6发动机配备的是一台输出电流为160安的交流发电机，可以支持更多野外驾驶所必需的附加电器设备的使用。
牧马人的撒哈拉和Rubicon采用的是机械式分动箱，分别具有2H、4H四驱高速挡、N挡空挡，4L低速四驱挡。
2H：两驱高速挡行驶，车辆处于后轮驱动状态。
4H：四驱高速挡，连接后，前后轴分别获得50％的扭矩转速。
N挡： 分动箱置入空挡，与发动机脱离动力连接。
4L：低速四驱挡，当行驶中需要高扭矩的状态，分动箱的特别齿轮组会将扭矩放大之后传至前后轴，使得前后轴的转速也相同。不过只有车速需低于3～5公里/小时，才能切换到低速四驱挡。
四驱结构方面，牧马人Rubicon的前后桥分别放置了一把差速锁，而撒哈拉则无此装备，不过我们有时候说牧马人 Rubicon一共有三把锁其实是不对的，因为分动箱是一套硬链接机构，不具备任何差速功能，所以四驱状态下前后车轮的转速还是相同的，并不会产生转速差。与此同时牧马人Rubicon采用了一套低速档齿比为4:1的分动箱，其带有扭矩放大功能。
