小尺寸担有大威力 推荐4款实惠城市SUV
长城哈弗M4
指导价：6.39-7.19万元
外观上精致时尚的造型很符合城市SUV的定位。尤其是前脸，采用了大量的镀铬装饰，大嘴式蜂窝状的进气格栅也很受消费者喜爱。还有，车侧的迎宾踏板、车顶的行李架以及前后防擦板等设计充分显示其SUV的身份。
哈弗M4
哈弗M4的内饰设计与长城汽车另外一款跨界小车C20R非常相似，无论是驾驶位感觉还是中控台，设计都非常简洁，而且做工水平都已经很细致了。推荐的豪华型与顶配精英型都提供了带大屏幕液晶显示的MP5+GPS+倒车影像系统，加之空调系统为两大旋钮式设计，整个中控台都很简洁，视觉效果非常不错。当然，我们看到的各种带纹路面板，都是塑料的，只是纹路做得非常逼真，不得不佩服长城汽车近些年来在内饰做工上的提升水平。
哈弗M4
哈弗M4的配置也是颇有亮点的，全系车型标配多功能方向盘、独立电源接口、真皮座椅等配置，整体表现非常厚道。此外，倒车影像视频、GPS导航、液晶显示屏等配置也都出现在除入门级产品以外车型上，极大地方便了日常用车的需要，配备天窗的顶配车型售价也不过7.19万元，性价比还是非常高的。
哈弗M4
哈弗M4搭载的是1.5升VVT全铝发动机，它的最大功率为78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。与这款发动机匹配的是 5速手动变速器。单看参数可能没什么概念，我想说明的是，哈弗M4的这款1.5升发动机也被应用在长城多款小车上，无论是稳定性还是节油性均有不错的表现。
虽然哈弗M4是依托于炫丽平台衍生出的车型，但长城并没有因此而在整车设计上偷懒，纵观车辆整体，哈弗M4拥有自己特点的设计还是比较多的。对于一向善于模仿、挪用的自主品牌来说，一款新产品能有自己的特点，是绝对值得鼓励的。
别克昂科拉
指导价：14.99-19.69万元
昂科拉的外观采用了家族式的风格设计，而内饰也依旧延续这家族传统。棕黑双色的内饰色调强调了活泼个性，镀铬装饰的加入提升了质感。中控台的线条很复杂而紧凑，但各个功能分区比较合理。在中控面板商基本每一个按键都单独对应着一个功能，乍看上去似乎有些混乱，但一旦熟悉之后，操作起来比组合键更加直接。
2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型
内饰方面，昂科拉中控台造型延续了别克家族式的环抱式设计，层次感比较丰富，而且做和工装配都称得上细腻。炮筒式仪表在英朗上已经有所熟悉，而昂科拉与英朗造型差别不大。别看内饰设计挺紧凑的，但是储物空间比较丰富，像上下两层手套箱，中控两层储物格等等。特别是四个车门，竟然有三个不同储物空间，这一点尤其让我们惊讶。另外，像后排中央扶手的杯架、副驾驶座椅下储物盒都一应俱全，不要说德系对手，就是日系对手也自愧不如。
2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型
空间方面，虽轴距仅2555mm，昂科拉在相对较小的车身内实现了空间利用的优化，配置了各种实用性较高的小储物格，1646mm的车高也不会给乘客带来压抑感，后排空间也比想象要宽一些。尾部放倒了后排座椅后也能提供较宽大的储物空间，适合于搬运大件的物品，体现其SUV多功能性的一面。在高端车型上，昂科拉增配了OnStar安吉星在线助理、室内氛围灯、InteliLink智能车在交互系统等配置，大大提升了用户出行的便利性和舒适感。
昂科拉悬挂对车身的支撑性还不错，通过减速带或坑洼路面时给人的感觉很扎实。美中不足的是，昂科拉的悬挂整体偏硬，主要是扭力梁非独立后轮悬挂处理颠簸还是有些生硬和直接。电动助力手感也不错，指向性也让人满意。
2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型
动力方面，昂科拉搭载了一台1.4TECOTEC发动机，具备了双可变气门正时系统，最大功率103kW/4900－6000rpm、峰值扭矩 200N·m/1850－4900rpm，指标和菲翔1.4T差不多，和大众1.4TSI峰值扭矩有较大差距。尽管这套动力不如大众1.4TSI爆发力更强，但平顺性更好。6速手自一体变速箱换挡顺畅与舒适没有问题，只是手自一体设计在挡吧头顶部有些别扭。
受到车身尺寸限制，昂科拉的乘坐空间、装载能力难以跟CR-V、ix35、途观之类主流城市SUV抗衡，拼实用的话还是老将们更强。人们将在灵活性、燃油经济性等方面对昂科拉有更多期待，也许这个细分市场容量不会很大，但横向看来它的产品端实力还是可圈可点的。
