另类TOP排行榜 盘点顶配小型车配置/价格

    随着天津市实施了汽车限行限购政策，全国已有北京、上海、广州、贵阳和天津五座城市正式加入限行限购队伍，随后大连、杭州、深证等城市也有可能实施限购政策。“车牌摇号”的形式似乎让许多想拥有汽车的人距离梦更远了一步，“一号难求”的局面堪比春运。而摇到号的人自然喜出望外，在恭喜你好运的同时，选一台心仪的车似乎更难。

    ●买小型车就选顶配车型

    随着人们购车观念逐渐趋于理性，更为经济适用的小型车越来越走俏，人们看中的就是它时尚的外形内饰、停车的便捷性等优势。而各地汽车限行、限购和摇号机制陆续出台，买车唯一的希望都寄托在了摇号上，中签的人似乎更重视这个来之不易的购车机会。配置不高的低配车型早已抛弃，拥有丰富配置的顶配车型或许才能“解恨”。

    ●评选标准

    对于小型车而言，经济实惠、性价比高才是消费者最关心的问题，动力方面则退而求其次，因此本次的评选，我们并没有将动力对比参入其中。共选取市面上热门的10款小型车进行评选，此次评选共分为配置累计分与价格排行积分两部分，最终由配置积分与价格积分相累加，得出最终的综合排名。

    配置排名标准：在我们选出的安全配置和舒适性配置中进行评比得分，每款车型配备其中一项配置便得1分，气囊则按个数进行得分累计，以安全配置积分和舒适性配置总得分计算成绩。

    价格排名标准：按价格高低进行排名，价格越低排名越高，排名第一位积10分，第二名9分，以此类推。

    综合排名标准：综合排名=配置总分+价格排名积分

    上汽MG3是此次唯一入选的自主品牌，舒适性配置并不算非常丰富，而较高的安全性配置以及较低的售价提升了它的综合排名。最终以20分的综合积分排名第一。

    福特嘉年华的安全性配置和舒适性配置是本次入围车型中最为丰富的车型，值得一提的是它也是入围车型中唯一一款配备了ESP车身稳定系统的小型车。嘉年华拥有不错的操控性，而顶配版更是将运动发挥到极致。唯一拖后腿的就是它较高的售价，最终屈居第二还算不错。

    起亚K2和标致207的最终成绩同为17分，并列第三名。但他们的分数构成完全不同，起亚K2无论在气囊数和配置方面都要高于标致207，只不过由于K2稍高的价格降低了它的总成绩，反之标致207是因为售价最低提升了自己综合排名。

    排名居中的是现代瑞纳，和起亚K2的关系我就不用多说。但他们顶配车型的价格和配置还是存在一定的差异，配置稍低的瑞纳通过较低的售价扳回一些颜面，最终和K2的成绩只相差1分。

    丰田的两位好基友威驰和致炫，手牵手的并列第六的位置。舒适性配置方面还说得过去，两款车有各自的特点，然而两款车也同样的没有配备倒车雷达确实有点意外，要知道这可是顶配车型。

    本田飞度和大众POLO这对冤家看来是要战斗到底，综合排名也完全相同。可是看看他们的配置，飞度除了5个气囊能给长长脸外，其他就没有什么优势了。POLO的配置分配还算平均也高于飞度，只是略贵了那么一点。

    看看这个垫底的日产骊威，怎么说呢，花那么多钱就买了一个大壳子。安全配置、舒适性配置均垫底，整体成绩自然好不了哪去。作为小型车中的人气车型，这次也够气人的，以这样的成绩来回报消费者确实不够意思。

    ●结论

    从配置/价格排名表可以看出，自主品牌仍然坚持配置丰富、售价低廉的“优良传统”。MG3无论在安全性配置还是舒适性配置方面，都给我们交出一份满意的答卷，较低的售价也让它性价比再次提升。并且它也是本次评选中唯一一个入选的自主品牌，这样的表现值得消费者肯定。福特嘉年华作为本次评选的黑马，以超高的配置让人为之一振，性价比见长的韩系K2和瑞纳在它面前也显得苍白无力。

    再看看日系车，刚上市不久的丰田新威驰和致炫携手获得并列第六的成绩，舒适性配置和售价中规中矩，没有配备后雷达确实有点让人接受不了，作为顶配车型这一点确实不够地道。以空间见长的日产骊威，在配置和价格没有任何亮点，排名垫底，也不知道这人气车型的人气是怎么来的，倒是挺气人。

    编辑总结：

    配置丰富、价格合理是自主品牌一贯的优势，这次的TOP排行同样验证了这个真理，MG3夺得冠军实至名归。排名第二的嘉年华，安全和舒适配置都在MG3之上，唯独较高的售价拖了后腿。俗称高性价比的韩系车此次表现并不抢眼，配置和价格只能算中规中矩，没有亮点也没有明显缺陷，最终排名居中。再看看让人心痛的日系，总体成绩偏下，配置缺失以及价格虚高成了罪魁祸首。

    限购令地实施，让许多没有抢到车的朋友后悔不已，运气好摇到号如获至宝，这更加重了选车的严谨态度。配置高且售价便宜的车型往往成为首选，对于小型车来说，配置平平似乎只有顶配才能“解恨”。自主品牌、韩系以及福特在这方面还算厚道，而人气颇高的日系车，这次却一败涂地。为什么这样的配置和价格却换来了颇高的人气？这个就要问问国人的面子了，因为它是左右结果的重要因素。

    理性选车被越来越多人所接受，实用才是根本道理。辛辛苦苦摇到号，谁也不想为此草率。面子只是绣花枕头，最终吃亏的还是消费者自己。