走走停停也不耗油 三款带发动机启停车型

马自达3 Axela 昂克赛拉（三厢） 售价：11.49-15.99万元

    昂克赛拉作为长安马自达今年的新款车型刚上市就备受关注，无论是动感优雅的外形还是马自达的创驰蓝天技术都能够给我们带来惊喜，当然丰富实用的配置是其最大的杀伤力器，而对于这样一款车来说全系标配自动启停可以说是对于创驰蓝天最好的诠释。

    马自达的发动机启停装置是马自达自主研发的“智能怠速停止系统i-stop”，这与雪铁龙的STT在原理上有很大的出入，它并不是依靠电动启动机来重新唤醒发动机，它是在发动机停止运动后，选取缸内四组活塞中其中一组，当踩住刹车后打开这组活塞对应的气缸的节气门，让新鲜空气进入并排出缸内所有废气，当驾驶者松开刹车的时候，对该气缸进行点火，在起步瞬间就可以达到一个扭矩的高峰值，由于是直接点火所以它的发动机重新启动时间也会比STT的发动要快上大约两倍，而且更加平顺。

    对于该系统如果仅仅是这样一个小的创新似乎远远不够，所以设计师在研发的时候也考虑到了很多实际问题，比如日常车载装置的耗电会产生亏电情况以至于可能在需要供电点火的一刻出现断档；比如寒冷条件下发动机的启动本身就很困难；比如在遇到陡坡路面发动机停止运动本身刹车的真空助力就失效了，这样种种实际的问题在i-stop的系统当中均得到了妥善的解决。

    编辑总结：介绍了几款紧凑型车辆带有的发动机启停装置，相信大家也对此有了一个简单的认知：以雪铁龙和DS为代表的STT技术，依靠蓄电池带动电机启动发动机，昂克赛拉的i-stop技术靠缸内点火直接启动发动机，相比来看昂克赛拉的启停技术更为先进，并且对于蓄电池的保护更有效，毕竟大家最为担心的就是发动机频繁的启停会对于电池组包括火花塞造成影响，但我相信这样一个高效的配置绝对不会因为您的这些担忧而让它演变成鸡肋的配置。所以当我们把目光回归到节油性上的时候，这样的配置会十分有效，当然您如何选择爱车就要综合价格和其他的因素了，但在紧凑型轿车当中这三款车已经走在了前面。