15万元左右有哪些 时尚又实用SUV任你选
别克昂科拉
指导价:14.99-19.69万元
昂科拉的外观采用了家族式的风格设计,而内饰也依旧延续这家族传统。棕黑双色的内饰色调强调了活泼个性,镀铬装饰的加入提升了质感。中控台的线条很复杂而紧凑,但各个功能分区比较合理。在中控面板商基本每一个按键都单独对应着一个功能,乍看上去似乎有些混乱,但一旦熟悉之后,操作起来比组合键更加直接。
2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型
内饰部分,Encore采用IceBlue冰蓝色双炮筒式仪表盘,典型别克家族特征。另外,别克Encore的储物空间也较为丰富,虽然图中车辆未配扶手箱,但在其他位置设有多个储物格。更值得一提的是,Encore还在副驾驶位中控台上设有储物暗格,空间利用率进一步提升。配置上,别克Encore配备远程遥控启动系统、双区自动空调、Bose音响系统、真皮多功能方向盘、六向可调并带腰部支撑的真皮座椅。
2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型
别克Encore长宽高分别为4278×1774×1646mm,轴距为2555mm。对于一辆跨界SUV来说,2555mm的轴距看起来并不大,但后备箱在正常状态下容积为533L,如果将后排座椅放倒,容积则可以扩大至1372L。
2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型
小排量涡轮增压动力是新的趋势,消费者也更为关注,所以昂科拉全系配备的1.4L涡轮增压发动机就是吸引消费者的重要原因之一。在参数上这台1.4T发动机最大功率103千瓦/4900-6000转,最大扭矩为200牛米/1850-4900转。在中低速行驶时加速性能出色。与发动机匹配的变速器为6速手自一体,手动挡为6速,这套动力组合也保证了充足的动力输出与燃油经济性。
受到车身尺寸限制,昂科拉的乘坐空间、装载能力难以跟CR-V、ix35、途观之类主流城市SUV抗衡,拼实用的话还是老将们更强。人们将在灵活性、燃油经济性等方面对昂科拉有更多期待,也许这个细分市场容量不会很大,但横向看来它的产品端实力还是可圈可点的。
三菱欧蓝德ASX劲炫
指导价:12.88-21.88万元
ASX劲炫自国内上市后,凭借着时尚的外形,得到了年轻消费者一致好评。ASX劲炫的前脸于欧蓝德的前脸如出一辙。家族式的梯形鲨鱼大嘴,慵懒而犀利的双眼,加上醒目的尾灯。实在是有着凶悍的面孔,却有着魔鬼般的身材。
以年轻人喜欢的黑色作为主色调让新劲炫更显年轻时尚,三幅式方向盘的样式看起来也很漂亮,只是摸上去手感一般。多功能快捷键将音响功能归为己有,并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整个空调系统仅仅拥有三个旋钮,不过这已经足够了。在用料上劲炫也还是可以的,除了仪表盘和中控台以外覆盖了大面积的软质材料,并且摸上去质感也是很好的。座椅自然是手动调节了,并且具有上下调节功能,再配合方向盘的调节功能想找到一个舒服的坐姿还是非常快捷的。
ASX劲炫
作为越野方面颇有盛名的三菱,在劲炫ASX车型上并无过分削弱或渲染,依然提供如同欧蓝德平台一样的四驱系统。电控多片离合四驱系统可在两驱、四驱与锁止三种模式。平时公路选两驱模式就行,稍微复杂路面就选择四驱模式,可以交由车载电脑自动分配前后轮动力输出。如果在差一些路况,就可以选择锁止模式,配合195mm离地间隙,以及19度进入角和30度离去角,劲炫ASX越野可能把握不大,但征服一些乡村泥泞奇骏路面完全没有问题。
ASX劲炫
在众多SUV车型转向涡轮增压发动机的时代,三菱劲炫ASX依然是全系搭载自然吸气发动机。其中2.0L自然吸气发动机,代号为4B11,最大功率为 167马力,最大扭矩197牛米。这款发动机还有一个涡轮增压版,有兴趣的朋友可以查阅一下资料,与之匹配是5挡手动和6挡CVT变速箱两种。新增加的 1.6L发动机最大功率为124马力,最大扭矩149牛米,发动机代号为4A92,变速箱仅有5挡手动变速箱一种。