八万元低价 性价比突出入门合资三厢车
曾几何时，10万元是国产车与合资车的分水岭，后者（尤其是三厢车）鲜有涉及在这个区间。但如今，随着消费者的需求越来越丰富多样，有很多合资品牌主动“自降身价”，纷纷推出售价不足八万元的低价三厢轿车来争夺入门级家用市场。这些车的满目琳琅，估计令不少想买车的朋友更加犯难不已。于是，本期的导购海选文章，便是来推荐几款符合条件且性价比突出的车型。
本次推荐四款品质都不错的、起步价八万以下的合资三厢轿车，包括市面上卖得很好的现代瑞纳，售价7.39万起；新丰田威驰上市不足一年，6.98万起的售价令它拥有相当强劲的竞争力；提及价低大空间家轿，就不能忽视日产阳光，7.98万起的售价不高，而且优惠幅度也不小；除了这三款日韩系车之外，别克凯越可不能被我们忽略，9.69万起的价格看似不便宜，但实际它在大部分地区都有着多达2万左右的优惠。
| 本期推荐车型一览 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 现代瑞纳 | 7.39~10.69 |
| 丰田威驰 | 6.98~11.28 |
| 日产阳光 | 7.98~11.28 |
| 别克凯越 | 9.69~11.59 |
●现代瑞纳
官方指导售价：7.39~10.69万元
推荐它的理由：价低造型靓
现代瑞纳在今年3月迎来了低调的改款，这部以走量为主的家轿每个月都能悄悄地拿下15000+的销量，诚然是一部“闷声发大财”的家伙。它的畅销一方面跟低价大空间的定位有关，但同时在今年的升级改款之后，它在造型以及配置方面都有了不错的进化。
-推荐它的理由一：涨面儿配置挺多
瑞纳虽然是入门级家用车，但是配置却不寒碜。14款车型全系增加了发动机电子防盗，再也不是那个“最容易被偷的车型”了，除此之外，它的高配车型还配备了无钥匙进入/启动系统，这在八万元级车型中可并不多见。
-推荐它的理由二：外形依旧是亮点
现代瑞纳是极少数同时提供两厢与三厢版本，但三厢版本却要比两厢版要漂亮和协调的车型。采用流塑体造型的瑞纳，锐利而流畅的线条从车头一直拉伸到车尾，不规则线条随处可见，颇有现在非常热销的同门大哥索纳塔8的风范。
-推荐它的理由三：终端优惠幅度不小
正如之前所说，瑞纳是一款纯粹“走量”的家用车，所以终端的优惠是影响我们购买的很大因素。根据我们报价库，瑞纳在大部分地区都有着1万元左右的优惠，也就是说它的主销车型：1.4L版本的裸车价基本都在8万以内，这称得上相当划算了。
●点评：现今的瑞纳已是纯走实用性价比路线，尽管它有些老态，有些方面的配置也稍微落伍些。但它凭借价格、空间、外观造型等自身先天优势，依旧适合那些比较务实的人买作家用代步买菜车。
