配置/空间都不错 推荐六款自主中型SUV
在国内市场上，自主品牌SUV最吸引人的莫过于以下几大原因——相对低廉的价格、丰富的车内配置以及较高的实用性。对于大多数消费者来说，十几万元的预算能够买来一台无论是配置还是空间表现都很不错的SUV车型，确实算得上是实惠之选。今天我们为大家选择的这六款中型SUV不仅包括市场上关注度较高的比亚迪S7、众泰T600和吉利豪情SUV，同时也包括关注度不算太高，但是在座椅数量和驱动形式上选择余地更大的荣威W5、江铃驭胜和福迪揽福，那么它们的表现究竟如何呢？
● 比亚迪S7
售价区间：11.99-13.99万元
市场优惠：新车刚上市，目前暂无优惠信息公布
■ 外观简介：
在10月20日比亚迪S7正式上市之前，这款车的依然拥有很高的关注度。宽敞的车内空间、配备了7个座椅、逆天的配置等诸多原因让它在自主品牌中型SUV中拥有非常高的地位。再加上比亚迪S6为其打下的市场基础，S7未来的销售前景不容小觑。目前首批上市的S7仅有3款车型，并与比亚迪S6共同销售，未来S7的占比将进一步增加，并逐步接替S6，成为比亚迪旗下主打的中型SUV车型。
| 6款 自主品牌SUV 车型尺寸对比 | ||||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 众泰T600 | 吉利豪情SUV | 荣威W5 | 江铃驭胜 | 福迪揽福 |
| 长(mm) | 4835 | 4631 | 4844 | 4676 | 4775 | 4771 |
| 宽(mm) | 1855 | 1893 | 1884 | 1888 | 1895 | 1870 |
| 高(mm) | 1720 | 1694 | 1762 | 1765 | 1862 | 1828 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2807 | 2804 | 2740 | 2750 | 2790 |
比亚迪S7的车身尺寸为4835mm×1855mm×1720mm，轴距为2730mm，整体尺寸与比亚迪S6差距并不大。而在造型上，X型的前脸造型与S6相比更显时髦，镀铬进气格栅很有质感，犀利的大灯造型也给人留下了很好的印象，我们不仅能在上面看到漂亮的白色灯眉，还有近光灯透镜和时髦的LED日间行车灯。
轮胎配置方面，连同备胎在内，比亚迪S7全车上下装备了五条米其林LATITUDE TOUR系列轮胎，轮胎规格均为235/55 R18，在轮胎配置上比大多采用国产自有品牌轮胎的车型要厚道许多。备用轮胎被放置在车底，并有黑色备胎罩保护，用料实在。
■ 内饰简介：
内饰的设计一直是比亚迪的强项，S7完全摆脱了S6上仍然略带借鉴的设计，转而采用了最新的鸥翼式造型，在视觉和细节感官上有了很大幅度的提升。中控台仍然采用硬质塑料制造，虽然在手感上没能给人新意，但是在做工和表面的纹理处理上都相当出色，融入其中的仿缝线设计也提升了档次感。
同级别车型中极为丰富的车内配置也是S7的一大特色，这一点早在比亚迪的秦上我们就已经领教到了。全系的3款车型中，全部标配包含10.2电容触摸屏的的多媒体娱乐系统、5.1声道9扬声器影像系统、无钥匙进入和启动系统、双区自动空调、多功能方向盘等诸多配置，配置最高的7座旗舰型还配备了全景倒车影像、电动调节方向盘、座椅加热等，对于一台售价还不到14万元的中型SUV来说，这样丰富的配置可以说基本没有对手。
『12.1英寸全液晶仪表盘 10.2英寸中控触摸屏』
『主副驾驶座加热 双区自动空调』
■ 乘坐空间：
S7是一台可以同时乘坐7人的SUV车型，在这一点上，其实用性已经超过了不少同价位的对手。我们以身高175cm的体验者为例，当他身处前排座椅时，头部空间约为一拳；体验者进入第二排后，头部空间约为三指，由于第二排座椅可以前后移动，腿部空间范围从一拳到一拳+四指不等；当体验者进入第三排时，头部空间约为四指，由于第二排座椅位置可移动，腿部空间从完全没有到三指不等，乘坐空间灵活性强。
■ 后备厢及天窗：
根据官方提供的数据，S7在不放倒任何座椅的情况下，后备厢容积仅为365升，能存放的东西十分有限。不过将第二、三排座椅全都放倒的话，储物空间最大可达2398升，容积十分可观，而且后排座椅均可以完全放平，储物空间的内部高度最大可达760mm，装载大件物品基本不用担心。另一方面，尽管S7的配置极为丰富，不过这款车仍仅配备普通的电动天窗，如果能适时引入全景天窗的话，对于不少消费者来说也是喜闻乐见的。
| 6款 自主品牌SUV 后备厢尺寸对比 | ||||||
| 车型 | 比亚迪S7 | 众泰T600 | 吉利豪情SUV | 荣威W5 | 江铃驭胜 | 福迪揽福 |
| 最小纵深(mm) | 300 | 910 | 400 | 880 | 400 | 260 |
| 第三排座椅放倒后纵深(mm) | 1070 | - | 1030 | - | 1100 | 620 |
| 最大纵深(mm) | 1880 | 1660 | 2070 | 1840 | 1960 | 1960 |
| 最小宽度(mm) | 980 | 1000 | 970 | 1130 | 1080 | 1150 |
| 高度(mm) | 760 | 720 | 840 | 750 | 770 | 850 |
| 容积(L) | 365-2398 | 344 | 未公布 | 490-1146 | 未公布 | 未公布 |
■ 动力系统与底盘悬架：
比亚迪S7先期上市的三款车型均搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率和峰值扭矩分别为205马力和320牛·米，在数据表现方面非常不错。与发动机搭配的是一台6速双离合变速箱。底盘悬架方面，目前S7仅提供前置前驱一种驱动形式，前后悬架也是传统的麦弗逊式独立前悬架+多连杆独立后悬架的组合，在这方面只能说满足基本的使用需要，越野性能恐怕并不出彩。
| 6款 自主品牌SUV 动力系统对比（一） | |||
| 车型 | 比亚迪S7 | 众泰T600 | 吉利豪情SUV |
| 发动机类型 | 2.0T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 2.4L自吸直列四缸 |
| 最大功率Ps(kW)/rpm | 205（151）/5500 | 162（119）/5500 | 162（119）/5700 |
| 峰值扭矩N·m/rpm | 320/1750-4500 | 215/2000-4000 | 210/4000-4500 |
| 搭配变速箱类型 | 6速双离合 | 5速手动 | 5速手动/6速手自一体 |
| 6款 自主品牌SUV 底盘悬架对比（一） | |||
| 车型 | 比亚迪S7 | 众泰T600 | 吉利豪情SUV |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱/适时四驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 转向助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式车身 | 承载式车身 | 承载式车身 |
■ 推荐车型及车型总结：
比亚迪S7 2015款 2.0TID 旗舰型
虽然S7是一款全新的车型，不过其技术基础仍然来源于上市已久的S6。丰富的车内配置、大幅度提升的内饰造型和档次以及标配的七个座椅是这款车吸引消费者的几大亮点。在目前先期上市的三款车型中，最为值得推荐的是配置最为丰富、售价为13.99万元的2.0TID旗舰型。作为S7的顶配车型，我们能在这款车上找到许多同价位其他车型中所找不到的配置，诸如全景倒车影像、电动调节方向盘等等。用相当于购买一台合资紧凑型车的价格买到这么一台空间宽大、配置丰富的中型SUV，可以说物有所值。
