同样有好操控性 四款国产自主品牌车型

●奇瑞艾瑞泽3

    艾瑞泽3是一款全新打造的A0级小车，这也是奇瑞汽车换标之后推出的第四款车。在外形的设计方面，艾瑞泽3延续了艾瑞泽车系的家族前脸设计。据设计师James介绍，虽然与艾瑞泽7有着相似的设计风格，但他并不想把汽车都设计的像套娃一样，只需要车系中的每款车有相同的灵魂或设计语言即可。

 ▲在外形的设计方面，艾瑞泽3延续了艾瑞泽车系的家族前脸设计。

    艾瑞泽3的内饰与艾瑞泽7有不小的区别，单独设计的内饰细节很精巧，整体分为上白下黑和纯黑两种，带来不同的驾驶感受。内饰大部分由硬质塑料制成，不过做工还算精致，是奇瑞新一代的造型风格。

 ▲在变速箱的选择上，艾瑞泽提供4AT和5MT。手动变速箱的挡位非常清晰，只是离合位置偏高，影响了些许换挡乐趣。

 ▲轮胎选用的佳通185/60R15规格，配合双五幅轮圈的确有几分运动气息。

    奇瑞艾瑞泽3采用了那台1.5L ACTECO十佳发动机，这台机器一直在奇瑞的各种常见车型上使用，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩140N·m/3000rpm。

 ▲艾瑞泽3的油门、刹车、方向都相对较轻，操纵起来都很轻松，不过到不至于让人感觉不好，只是确实很省力。

    在山路中驾驶，操控非常得心应手，电子助力的方向盘回馈力度适中，悬架的支撑也很有韧性，急弯会有少量的侧倾，一切都在预料之中。而到了非铺装路面经过颠簸或小坎，艾瑞泽能够很好的吸收掉震动，同时支撑性非常良好。

●长城C30

    2015款长城C30的外观设计，较前两代大有改观，U型中网镀铬饰条将大灯与车头的整体感观进行了提升，一体式的下中网设计使车头显得不再单调，尤其是LED日间行车灯与一字镀铬饰条的配合让本来平庸的车头，变得更加时尚且具有活力。 

 ▲2015款长城C30的外观设计，较前两代大有改观。

 2015款C30的内饰经过了重新设计，最明显的是中控屏的位置向上提升，物理功能键被集中在了中控屏下方，而且方向盘与内饰条也进行了改款，此次升级的重点方向还是在造型上，功能使用上并没有太多改变。

 ▲车辆的发动机采用的是1.5 VVT全铝发动机其最大功率为78KW，最大扭矩为138N·m。

 ▲C30有两种变速箱可供选择，一种为5挡手动变速器；而自动变速器则采用了德国格特拉克变速器6手自一体变速器。

 ▲C30上配备的多幅刀锋套色轮毂，轮胎为佳通 185/65 R15，较厚的胎壁，说明更侧重行驶舒适性。

 ▲悬挂方面，前：麦弗逊式独立悬架；后：扭转梁式非独立悬挂。与同级别车型维持一致。