拼的就是气场 日系二手经典越野车推荐
日产途乐Y60/Y61
在 2010年，日产第六代途乐全新登场，定位于“全尺寸”、“全地形”的新一代全新途乐已进化到主打舒适豪华SUV领域，其百万级的售价显然已脱离了任意豁的越野车行列。不过，在第六代途乐之前，日产凭借Y60和Y61在中国闯下“越野之王”的名号，其越野功力自然不可小觑。
国内市场曾引进过途乐的第四和第五代车型，它们的定位也十分明确，那就是越野，所以在国内的越野车界，途乐就是硬汉、就是纯粹的越野车，很多越野玩家甚至直接购买短轴版进行改装。而曾经在轰动一时的大连途乐车队（《红魔旧梦 曾经的大连途乐队》）的出现，也将这两代越野神器推向了巅峰。
当然，考虑到售价的因素，在两代越野性能不相上下的选择中，后期的Y60和早期的Y61更值得拥有。作为这一区间的二手途乐而言，大都转了N手，面目全非的多，素车的少，基本只能本地流转。价格看车况，车龄15年的市面上在7~12万元不等。如果你想追求极致越野，这两代有着“越野之王”称号的途乐显然可以满足你的需求。
附：论坛跳蚤市场个人出售信息。
信息一：
品牌：日产途乐Y60
出厂年份 ：1999年-5月
销售价格： 7.2万元
所在地域： 广东东莞寮步
行驶里程 ：26万公里
联系电话：13713026088
自己最后一台Y60，电喷99年入户，过户问题改装件已拆除恢复素车出，桂R广西贵港手续，证件齐全，包过户，详情看车细谈。
信息二：
品牌：日产途乐Y60
出厂年份 ：1999 年
行驶里程 ：32万公里
销售价格： 6.8万
所在地域： 四川峨眉山
联系电话：18142532444
原装高顶柴油途乐换平顶轿子，改装TD42T VMAN前杠，HID射灯，四条固铂AT新胎，易酷马减震，车况很好，家里三台越野车了实在开不过来，而且习惯了汽油车的清净。整车投资超12万，到手可玩，绝对超值。
三菱帕杰罗V73
提起三菱帕杰罗，立马让我想起了那个征战达喀尔拉力赛的常胜健将，而名声在外的它在国内也有不小的知名度，在我国的中西部地区活跃着大量帕杰罗的身影，而在帕杰罗的生产地湖南更是帕杰罗独霸天下，想当年原装三菱帕杰罗更是大量装备军队，其全地形作战的能力和可靠的性能得到了广泛的认可。
最近几年大量的合资及进口的SUV冲击着越野车市场，作为老队员的三菱帕杰罗也感到了市场的压力，将V77、V73引入中国长丰合资生产，在保证优良品质的前提下降低了大量额外成本，以较好的性价比冲击同级别市场。
而这车能够进入榜单的原因是：它贬值太快，让人感觉二手超值，派头大，配置不低，几年前新车要50多万，都当高级军用车，几年之后嗖的变成了10来万。
附：论坛跳蚤市场个人出售信息。
信息一：
品牌：三菱帕杰罗V73
出厂年份 ：2000年-11月
销售价格 ：8.5万
所在地域 ：北京上地
行驶里程： 23万公里
联系电话：18611068887
2000 年底进口v73（北京手续），本打算开到报废的，受政策限制不得不出售（都是泪）。本人是此车的第三任车主（2010年到手），系统检修（全在北京曹师傅处），先后：更换全车油水，正时皮带，上下水管，全新百路驰，四驱电磁阀，气门油封，液压顶杆，仪表盘，刹车泵，电瓶等，目前车况良好。熟悉并满意车况，计划开到报废，故在2012年完成升高，全车改色（三菱4S施工，鹦鹉漆），负值轮毂，此外均为原车。
此车95%市区行驶，从未豁车，最极限两次分别是老掌沟及茶山，均观光型路线。售价8.5万元，包括所有改装件及原车件（轮毂，弹簧均在），前辅助灯架仍在，一直未装。必须过户，能否外迁本人不是太清楚，需要您自己核实。休息日看车，看车地点上地、清华附近，如果电话未接通，请发短信。
改装过程：http://bbs.fblife.com/thread_authorid_2056029_58558_1.html
改装之后：http://bbs.fblife.com/thread_authorid_2103672_58558_1.html
信息二：
品牌：三菱帕杰罗V73
出厂年份： 2006年-11月
销售价格 ：12万元
所在地域 ：湖南长沙
行驶里程 ：13.6万公里
联系电话：13875810449
2006 年11月生产的车，基本进口件组装，全车无事故，跑了13.6万公里，才更换了全车油水、高压线、火花塞、前后刹车片、更换了正时套件、发动机涨紧轮，发动机更换了气门油封，不烧机油，2个邓禄普的新胎（胎毛都在），保险、年检均到2016年 2月，绿标。到手不发一分钱，加油就走。不要问价格，群里确实有10来万的车，但车子到手后你买保险、年检及更换易损件、轮胎，处理发动机气门油封相关的事情，估计没有1万2是下不来滴。
