最低裸车不足12万元 超高性价比合资SUV
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2015/6/17 16:45:00
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★★★★
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车型:起亚 狮跑
指导价:15.98~19.68万
全国最高综合优惠5.7万左右
北京最高综合优惠5.5万
作为起亚最早进入国内的SUV车型,狮跑已经在SUV市场摸爬滚打为起亚征战多年,而相比它的兄弟车型途胜,新狮跑看上去更时尚,也更跟上时代的造型,最新改款车型,在外观配饰上的升级让人眼前一亮,新增的配置无疑也提高了新车性价比,但目前高达近4万元的优惠力度才是更具竞争力的体现,同时也以15万的合资四驱价格成为我们今天排行榜的第一名,降低了消费者购买合资四驱SUV的门槛。
较大的优惠力度下,新款狮跑成为价格最低的合资四驱SUV,新车三围尺寸并未变化,在车脸以及尾部造型方面相比老款均进行了不小的改动。新车虎啸式进气格栅经过加大处理,下进气格栅由蜂窝状变为镀铬横条,前大灯加入LED光源,同时雾灯样式以及下进气口也经过重新设计。尾部方面,该车尾灯造型焕然一新,添加了LED光源与导光装饰件。
作为新狮跑全系中唯一一款四驱车型,仅仅提供了手动挡,整体配置属于中高配,但并没有太多抢眼的地方,特别是安全配置上全系均没有ESP车身稳定系统较为遗憾,舒适配置上为235/60 R16轮毂轮胎带全尺寸备胎比较厚道、电动天窗、自动空调、可视倒车雷达、多功能方向盘、真皮座椅等属于标配。
新款三围尺寸并未发生变化,轴距依旧为2630mm属于标准的紧凑SUV,但在空间表现方面相比同价位的小型合资SUV还是拥有先天的优势,特别是后排空间,无论是头部还是腿部,即使是183cm的体验者依旧感到比较富裕。
新款狮跑动力总成沿用老款(2.0L+5MT),参数表现也中规中矩,适时四驱系统传动系统为电控多片离合差速器。在没有控制信号出现时,叶片彼此分离,车辆处于前驱状态;当车辆打滑时,该系统理论上可以将动力在前后轮之间以100:0至50:50的比例输出,支持手动电子模拟锁止功能,理论上对四驱能力有一定的加强,但全系缺失ESP,并不支持电子限滑功能,四驱整体能力表现一般,仅仅可实现冰雪湿滑路面的稳定性和简单脱困功能。
总结:或许您会说,有些车型已经服役的很久了,有些也即将要面临换代,但那些正当红、搭载旗下最先进技术并应用最新潮设计语言的,价格也不会有如此的吸引力。当然,这笔预算能买到精品自主车型,配置高且工艺相比之前进步很多,上述几款车型只是提供了另一种选择,把设计感、配置水平与新潮放在次要,而把极致性价比放在首位,更何况是合资SUV的身份呢?
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