出色性价比 推荐六款高端进口柴油SUV
我们此次选取了第四代发现、宝马X5、奔驰M级、奥迪Q7、途锐和大切诺基共计6款高端进口柴油SUV车型,它们在细分市场都有着较强的竞争力,实际购车价也都在50万元以上。(注:后4款车型由于没有可供拍摄的车辆,所以图片以同车系其他配置车型图片进行展示,还请谅解)
● 第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
厂商指导价:88.80万元
优惠情况:优惠幅度普遍在11万元左右
■ 外观简介:
目前在售的第四代发现(以下简称:发现四)已经在国内上市多时,虽然设计已经有些略显老态,但其较为方正的外观造型仍有着其独特的魅力。2015款发现四共推出了4款车型,其中包括3款汽油发动机车型和1款柴油发动机车型,也是我们今天推荐的这款——2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版,指导价88.80万元。
6款车型尺寸对比表 | ||||||
项目/车型 | 第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 | 宝马X5 2014款 xDrive30d | 奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC | 奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版 | 途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型 | 大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版 |
长(mm) | 4829 | 4909 | 4844 | 5092 | 4795 | 4828 |
宽(mm) | 2053 | 1938 | 1926 | 1992 | 1940 | 1943 |
高(mm) | 1882 | 1772 | 1796 | 1731 | 1709 | 1792 |
轴距(mm) | 2885 | 2933 | 2915 | 3013 | 2893 | 2915 |
尺寸方面,发现四的车身高度和宽度有着非常明显的优势,是6款车型中唯一高度超过1800mm,宽度超过2000mm的车型。只是由于车身长度上的劣势,轴距表现不太让人满意。
■ 内饰简介:
该车整个中控台造型非常规整,内饰设计与外观一样都充满了浓浓的路虎家族元素。而在材质的应用以及做工方面,所有手能触及的地方都采用了皮革进行覆盖,并加入了缝线,无论是手感还是视觉效果都达到了这一级别车型应有的水平。
6款车型配置对比(1) | ||||||
项目/车型 | 第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 | 宝马X5 2014款 xDrive30d | 奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC | 奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版 | 途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型 | 大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版 |
全时四驱 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
中央差速器结构 | 开放式差速器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 多片离合器 |
助力类型 | 电子助力 | 电子助力 | 电子助力 | 液压助力 | 电子助力 | 电子液压助力 |
车体结构 | 非承载式 | 承载性 | 承载性 | 承载性 | 承载性 | 承载性 |
轮胎尺寸 | 255/55 R19 | 255/55 R18 | 255/50 R19 | 275/45 R20 | 255/60 R17 | 265/60 R18 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 | 脚刹 |
膝部气囊 | - | - | ● | - | ● | ● |
无钥匙启动 | ● | ● | - | ● | ● | |
无钥匙进入 | ● | ● | - | ○ | ● | |
空气悬架 | ● | ○ | ● | ● | ● | ● |
而在配置方面,发现四的表现只能说是中规中矩,空气悬架、倒车影像、后排座椅加热、方向盘加热和后排独立空调的配置均有配备,但诸如电动后备厢等配置的缺失则让人有些难以理解了,毕竟在竞争对手上这些配备都是标配。
6款车型配置对比(2) | ||||||
项目/车型 | 第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 | 宝马X5 2014款 xDrive30d | 奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC | 奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版 | 途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型 | 大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版 |
中央差速器锁止 | ○ | - | ● | - | ○ | ● |
电动后备厢 | - | ● | ● | ● | - | ● |
方向盘电动调节 | ○ | ● | - | - | - | ● |
倒车影像 | ● | ● | - | ● | - | ● |
方向盘加热 | ● | - | - | - | - | ● |
前排座椅通风 | - | ○ | - | ● | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | - | - | ○ | - | ● |
后排独立空调 | ● | ○ | - | ● | - | - |
自动泊车 | - | ○ | ● | - | - | - |
发动机启停技术 | ● | ● | ● | - | - | - |
并线辅助 | ○ | - | ● | - | - | - |
主动刹车 | - | - | ● | - | - | - |
■ 乘坐空间、后备厢及天窗:
乘坐空间方面,172cm的体验者,坐进该车之后,前排的头部空间剩余一拳两指。移至后排之后,体验者的后排头部空间剩余两拳,而腿部空间也剩余两拳,前者是6款车型中表现最好的,而后者则是最差的。一正一反两个极端,显得有些尴尬。另外,该车后排中间地板有一定的凸起幅度,好在纵向距离能放脚,对舒适性影响不大。
发现四的后备厢常规容积为1163L,再加上950mm的后备厢高度,数据表现十分抢眼。在拿取物品时,用户可以选择单独开启车窗,便利性也很不错。
该车采用的3天窗设计相对于其他车型来说也显得更为特别,整体采光面积很大。只是仅有最前方的天窗可以打开,打开面积相较于竞争对手来说非常小,稍显遗憾。
■ 动力系统及底盘悬架:
该车配备了一台3.0T双涡轮增压柴油发动机,与之匹配的是8速手自一体变速箱,最大功率249马力/4000rpm,峰值扭矩则为600牛·米/2000rpm。该车悬架结构采用的前双叉臂式独立悬架,后双叉臂式独立悬架。驱动形式则是全时四驱,采用的开放式差速器,并带有可调节软硬+高低的空气悬架,中央差速器锁止功能和差速锁也可以进行选装。此外,该车还是6款车型中唯一一款采用非承载式车身结构的车型。
6款车型动力系统对比 | ||||||
项目/车型 | 第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 | 宝马X5 2014款 xDrive30d | 奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC | 奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版 | 途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型 | 大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版 |
发动机排气量(mL) | 2993 | 2993 | 2987 | 2967 | 2967 | 2987 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
进气形式 | 双涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率Ps(kW) | 249(183) | 258(190) | 258(190) | 245(180) | 245(180) | 243(179) |
最大功率转速rpm | 4000 | 4000 | 3600 | 3800-4400 | 3800 | 3600 |
峰值扭矩N·m | 600 | 560 | 620 | 550 | 550 | 570 |
峰值扭矩转速rpm | 2000 | 1500-3000 | 1600 | 1750-2750 | 1750 | 2000 |
变速箱 | 8速手自一体 | 8速手自一体 | 7速手自一体 | 8速手自一体 | 8速手自一体 | 8速手自一体 |
■ 车型点评:
第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
正如发现四方正的外观设计一样,该车在豪华SUV车型中属于非常有个性的一款车型。非承载式车身结构、开放式差速器以及可选装的中央差速器锁止功能和差速锁,都在展示它的硬派风格。当然,该车售价也是6款车型中最高的,且优惠幅度偏小,实际购车价在77.80万元左右。相对于更偏向于公路行驶的其他几款车型来说,发现四的亮点和自身定位还是非常清晰的,这也让其成为了同级别喜欢硬派范儿的消费者的首选。