排量小个头不小 四款购置税减半合资SUV
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2015/10/22 8:20:00
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★★★★
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● 标致3008
1.6T车型4款,指导价:18.87-22.32万元
标致3008是几款车中最早开始使用小排量涡轮增压发动机的车型,它的这套动力系统同样是来头不小。1.6T发动机可以输出163马力和240牛·米的扭矩,现如今从参数来看只能算是一般,不过它的最大扭矩从1400rpm就可以输出,并且一直持续到4000rpm,所以在日常驾驶中,它的低扭会更好,更适合城市驾驶。
当年这套动力系统给大家留下的最深的印象就是“蹿”,发动机好像时刻都处于一种亢奋的状态,只要一给油,动力就会像猛虎出笼一般,非常的活跃。速度起来后这种“蹿”的感觉会被凌厉的提速感所取代,3008好像时刻至于运动模式下,开起来很有乐趣。
法国人对于悬架的调校很有一套,在结构上,它可能不像另外几辆四轮独立悬架的车型那么复杂,但在高速上,3008的行驶依然十分稳健。高速行驶时车内的噪音控制的不错,前排的两名乘客交流无压力,不需要提高音量。
空间方面,标致3008相比前面介绍的三款车型可能要稍差一些,因为它的车身长度和轴距都是四车里面最短的。对于身高176cm的体验者来说,后排退步空间一拳多,算是够用水平吧。后备厢反而比较给力,在之前的一次测试中,3008的后备厢一口气装下了三个拉杆箱和一辆折叠自行车,还是体现出了不错的实力。
推荐车型:1.6THP 自动至尚版(22.07万元)
购买推荐车型购置税减半可节省:9000元左右
与前面大多推荐中配不同的是,这次的标致3008我给大家推荐了几乎是顶配的1.6THP 自动至尚版。因为标致在该款后增加的很多新配置,是只有这款车才有的。另外要想真正达到飞行座舱的内饰感觉,高配也是必不可少的。
标致3008 2015款 1.6THP 自动至尚版
『仅有顶配才有的飞航拨杆』
改款后的标致3008增加了不少有竞争力的配置,但是它们主要都出现在顶配车型上。比如最新的触摸式的中控屏幕、失而复得的全景天窗,甚至包括支撑飞机座舱调性的飞航拨杆,都是顶配才有的,这也是我推荐顶配的原因。
全文总结:
今天给大家推荐的四款车想必大家都不陌生,如果选择他们的话,最少也能为自己省个七八千块钱,想想还是挺有吸引力的。四款车满足家庭使用都没有问题,不过特点上还是有所区别。昂科威的尺寸、空间、驾驶品质都是四个车里比较好的,毕竟价格在那摆着,只是变速箱的平顺性上少有遗憾。翼虎是四个车中比较均衡的,尺寸、性能、价位都在中间,也没有明显的软肋。全新途胜的价格低,但性价比不错,适合预算不多的朋友。3008的配置让人比较纠结,不买顶配的话很多新配置都是享受不到的。
2019年8月28日
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本期推荐车型一览
车型
车型售价
可享受购置税减半折免
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