整车质保哪家强 推荐10万元超长质保SUV

我国的汽车三包法中强制规定，厂方必须为上市销售的新车提供3年或6万公里的整车质保。虽然以下车型都没有违反国家规定，但如今三年10万公里的整车质保渐成主流，我们也更希望这些车型能提高整车质保周期，赶上“平均水平”，让消费者买车更放心。

另一方面，某些品牌车型在车辆手册里标明整车质保为三年10万公里，但你再接着往下看看，它的电瓶、火花塞、离合器片等易损件的质保周期却比一些整车质保为三年6万公里的车型更短。所以，笔者建议消费者在购车前，除了询问“整车质保”周期外，更应该询问一些主要易损件的质保周期长短。

新车在保修期内出现质量问题可得到免费维修、零件更换甚至退车，但前提是要按照保养手册定期保养，并在指定授权商（一般是4S店）维修保养才能得到保修，否则将被视为自动放弃保修的权利。

虽然《消费者权益保护法》第9条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利。但笔者建议大家，为了避免遇到“扯皮”等不必要的麻烦，保修期内还是去4S店保养比较省心。

写到这，笔者也想发表一下对于“超长质保”的个人看法。虽然超长质保给消费者吃了颗定心丸，但在这超长质保周期内，很多消费者为了图安心会选择留在4S店，无奈接受比普通维修店价格更高的维修和保养。想想八年或16万公里内的维修保养费用都得贡献给4S店，超长质保的政策是否也成了厂商和4S店的利润增长点呢？