最贵的也就7万元出头 经济实惠代步之选

宝骏510

官方指导价：5.48-6.98万元

车型特点：设计够新潮、配置嗷嗷高、价格有诚意

作为“神车”品牌的又一力作，宝骏510还未上市就颇受关注，新车外观设计年轻且富有“攻击性”，同时配置也是非常丰富，例如车身电子稳定系统（ESC）等是目前同级车型少有配备的。此外，新车5.48-6.98万元的价格涵盖了3款车型，综合来看性价比还是很出色的。只不过目前不提供自动挡车型是个硬伤，不过后期新车会推出搭载AMT变速箱的自动挡车型。

宝骏510的外观设计有着很强的“攻击性”，位于头部的这对“眯眯眼”搭配一张“大嘴”给人很强的视觉冲击力，另外新车的前雾灯区设计也比较夸张。从侧面来看，宝骏510黑色的A柱和C柱为其呈现出悬浮式车顶设计，为新车增添了一丝时尚感，且顶配车型还拥有可开启式全景天窗。至于车尾部分，虽然在造型上不如车头那么夸张，但也通过诸如银色装饰板的点缀让新车显得更具质感。

宝骏510的内部线条十分简洁，但在细节上比较下功夫，例如造型别致的镀铬车门把手以及个性的仪表盘设计等。另外，新车高配车型的中控台装饰板还采用了皮革包裹（低配为银色装饰板），并且加入了时下流行的悬浮式中控台液晶屏等设计，进一步提成了车内豪华感。

配置方面，通过目前在售的宝骏510 1.5L 手动豪华型来看，新车配备了车顶行李架、LED日间行车灯、前雾灯、隔热玻璃、外后视镜电动调节/加热、外后视镜电动折叠、后雨刷、倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、前排中央扶手、8英寸中控台液晶屏、GPS导航以及单区自动空调等配置。另外在安全性配置上，宝骏510还拥有胎压监测、车身电子稳定系统（ESC）以及上坡辅助等实用配置，整体表现在同级车型中属于领先水平。

空间方面，宝骏510的长/宽/高分别为4220mm/1740mm/1615mm，轴距为2550mm，相比远景X1和瑞风S2 mini要大出一圈。通过身高1.8米的体验者来看，在前排可轻松获得充裕的空间，且第二排的腿部空间也比较充足，只是头部略显局促。另外值得一提的是，新车的第二排座椅靠背支持角度调节，对于后排乘坐舒适性有一定帮助。至于储物空间，宝骏510的表现还是比较理想的，车内储物格比较丰富、实用，且将后排座椅放倒后，后备厢空间也很宽敞。

动力方面，宝骏510搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大输出功率82kW，峰值扭矩147Nm。传动系统方面，新车目前仅提供6速手动变速箱，而搭载AMT变速箱的自动挡车型还需要再等等。另外在底盘悬架形式上，新车同样采用的是前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式非独立悬架形式。

小结：

宝骏510可以说满足了消费者对它的大部分需求，首先年轻的设计势必能俘获不少消费者，且配置也很丰富，甚至有些在同级中都少有配备。另外比较重要的空间方面，宝骏510的表现也能算得上合格。如果要说宝骏510目前的短板的话，那么自动挡车型的缺失绝对是个严重问题，不过好在新车搭载AMT变速箱的自动挡车型已经曝光，喜欢自动挡的朋友不妨再等等看看新车价格。