初见女神时的心跳 不容错过的4款旅行车

    和很多喜欢车的人一样，一开始情有独钟的是三厢车，只有这个才叫“轿车”嘛。其他的都是辣鸡。慢慢的汽车接触得越来越多三厢车似乎也看腻了，不知从何时起逐渐被旅行车所吸引，特别是从旅行车的侧后方45°看过去，那种迷人的感觉像是初见女神时的心跳。

之前旅行车的价格一直都是爱旅人士心里的痛，选择也太少。但这两年有几个厂家陆续推出了各自的旅行车，售价也更加亲民了。旅行车会是下一个增长点？15万也是很多家庭购车的预算，前几期中说到15万买车不是鸡头就是凤尾这么难以抉择，那15万不妨考虑买旅行车。

斯柯达明锐旅行版

指导价：12.49-17.49万

目前国内市场15万左右最新上市的旅行车就是它了，15万的价格只能拿下目前的最低配1.2T的舒适版。而明锐旅行版也是不少爱车人士盼了很久的旅行车车型，这与其在欧洲悠久的历史和长青的销量不无关系。花15万体验一把欧洲人的用车生活，会是什么感受呢？

外观上保留了中期改款明锐的分体式大灯设计，附带赠送了海外版Scout的跨界风格车体包围，看似更加的硬汉。此外，旅行版特有的车尾提醒着身份的不同。车身尺寸方面，旅行版长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距为2686mm。

车身的侧面线条依旧那么修长好看，D柱结合尾部的设计又较为圆润，与前脸的“硬汉”风格中和得刚刚好。

旅行版车尾部分的设计保持与海外版一致，方形的尾灯，采用开口向内的“C”字形设计。此外，与三厢车的不同之外在于，旅行版提供车顶行李架，轮圈则采用与三厢车一致的17寸。

内饰方面最低配舒适版车型基本上低到没办法看，各种舒适性装备全无。而在此基础上多加一万的豪华版就能得到类似于倒车影像、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘等一系列的舒适装备。这样看来所谓的舒适版应该改名叫“能动就行版”，目的应该就是厂家拉低售价吧。

恐怖的就是厂家应该没预料到国内汽配市场的强大，14万买下出门左拐，5000块搞定豪华版，你行我也行。可能许多潜在用户看到售价就止步了，别急，根据以往斯柯达的做法不出半年售价一定让你满意。忘了说12万的1.6L标准版了，后期的各种4s店精品车可能是更多车主的首选。

动力方面，明锐旅行版搭载1.6L/1.2T/1.4T三款发动机，最大功率分别为110马力、116马力和150马力，传动系统匹配5速手动（1.6L车型）或7速双离合变速箱（1.2T/1.4T车型）。底盘部分，新车仍采用前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬架。

上海大众朗境

指导价：14.89-17.19万

朗境说白了就是在朗行的基础上升级打造出来的一款车型。这款车的出现猫哥感觉大众真是老谋深算，走每一步都感觉稳如磐石。看着朗行卖得不错，可又不赚钱。换代改造拉高售价又怕消费者接受不了，干脆重新出个Cross版系列两全其美。

从外观来看朗境比朗行更加地强调跨界风格，其中改变最大的应该是中网的设计，从朗行的横竖简约的镀铬条换成了蜂窝状的中网。再就是从原本在朗逸上方形的雾灯改成了带有随动转向的圆形雾灯，现在的新款的又改回了方形雾灯。大灯也依旧是原来的配方，毕竟成本还是要省的嘛。

朗境在尺寸方面的数据是长宽高分别为4446×1767×1495mm，比朗行长了1mm，宽度增加了2mm，高度增加了10mm，轴距则保持不变依旧为2610mm。其实整体的尺寸变化并不大，造成这样的差异也可能只是Cross包围影响的。

车尾很敦实，因为底盘升高的缘故，再加上车顶行李架，视觉上像是一辆SUV车型。排气使用了双边共两出的造型，方形排气跟下护板融合在一起，视觉效果不错。相比老款车型，变化不大，只是尾标采用了最新大众家族的动力标识。

内饰上，朗境中控台依然是典型的大众风格，但用料上还是有所区别的。中控面板部分以及手套箱上方的装饰条都替换成了更加运动范的仿碳纤维的材质，看起来更加的上档次。新车全系标配ESP系统、电动天窗、方向盘换挡拨片、定速巡航以及一键启动等配置，这也是朗境的一个亮点。

动力方面可谓是更加极致的“挪用”，采用的是EA211，1.4T最大功率为96kW，峰值扭矩为225N·m，搭配7速双离合变速箱。1.6L 110马力搭配6挡手自一体变速箱，完全没有任何的改变和调校。