运动的心 斯柯达明锐RS2.0TSI性能测试

斯柯达明锐RS可以说在国内树立了运动型家轿的标杆，它让那些仅仅以外观和配置著称的运动型轿车显得黯然失色，因为运动是要靠实力说话，而不仅仅是静态视觉。

以往国内的家用轿车运动版大多是同品牌同车型的最高功能配置或是在外观上制造一些运动元素，在实际的性能方面并没有任何提升。而斯柯达明锐RS要告诉你它的运动性能是由内而外的，相比之下它的外观倒显得更加低调。

 自从大众在中国确立了新的动力总成战略后，更多以前我们只能奢望的技术如今走下赛场进入民用领域。他们的表现目标概括起来就是尽然每滴油，劲传每分力。

2.0升TSi缸内直喷发动机可以在1700转左右便可以达到280Nm的峰值扭矩，而且一直到5000转都可以保持在峰值扭矩输出，对于民用车来说，低转速大扭矩意味着更加省油，加速更快、更有力。而且功率方面已经让很多自然吸气2.3升或2.5升的发动机甘拜下风。

 6速的DSG双离合器自动变速器，最早是装备在赛车上的。从原理上来看相当于两个离合器交替工作，在车辆处于一个挡位的时候另一个挡位的齿轮已经咬合，随时等待离合器的交替切合，所以可以达到在换挡时没有动力流失，连贯没有顿挫的感觉。不仅可以提高加速效率，还可以节省燃油更加舒适。