运动的心 斯柯达明锐RS2.0TSI性能测试

除了我们已经在迈腾和高尔夫GTi上同样体会过的TSI+DSG的超强组合外，明锐RS车辆的稳定、平衡性能和操控特性也是我们非常关注的。

斯柯达明锐的方向盘握感很舒适，转向的指向性很清晰，在绕桩和赛道的体验中，轻微的修正方向，车辆可以很好的进行响应。搭配了DSG变速器，方向盘的拨片换挡功能才真正的有意义。手不离开方向盘加快换挡速度，同时变速箱的响应也是瞬间的。真正做到心想事成。

明锐RS的制动性能并不像他的动力表现那么突出。前段的预紧并不是很敏感，表现的更倾向舒适柔和一些。当然随着踩制动踏板幅度的深入你会觉得信心还是不错的。

涂装成红色的刹车卡钳在视觉上确实感觉强悍很多。但实质上这并不是4活塞的卡钳。把明锐RS开上赛道。它的制动系统也在告诉你这还是基于民用所准备的。毫不吝惜的3圈下来，刹车系统已经显得有些疲软。停下车，刹车皮无法经受赛道上的频繁大力制动，甚至可以用前刹车盘点烟了。

明锐RS的运动型真皮坐椅还是非常不错的。中部的材质是防滑的，腰部和臀部的侧面可以让比较魁梧一些的人获得很好的包裹性。当然，即便比较苗条的驾驶者在高速过弯的时候也可以通过很好的座椅侧向支撑获得很好的过弯信心。