综合实力表现不错 15-20万四款皮卡推荐
在我们2020年皮卡横评中,长城炮与域虎9可以算是综合实力和乘用化水平较高的两款实力选手了。进入到2021年,拥有500牛·米的上汽大通MAXUS T90和全新一代的江西五十铃D-MAX上市,进一步加剧了实力派选手之间的竞争。那么今天,我们就来看看这四款产品的整体表现到底如何吧?
上汽大通-上汽大通MAXUS T90
指导价格:12.98-21.98万元
上市时间:2021年3月31日
● 车型简介
继T60和T70皮卡产品之后,上汽大通MAXUS继续推出了旗舰皮卡车型——T90。外观方面,新车采用了“智聚八方”的家族式进气格栅,宽幅的镀铬饰条呈现出较强的力量感,并采用了时下流行的分体式前大灯设计。尾部的设计也并不单调,整体看上去健硕饱满,大面积的黑色饰板搭配类似于贯穿式尾灯的装饰件,也增强了它的辨识度。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 |
上汽大通MAXUS |
D-MAX |
炮 |
域虎9 |
长度(mm) |
5365 |
5265 |
5437 |
5305 |
宽度(mm) |
1960 |
1870 |
1958 |
1905 |
高度(mm) |
1845 |
1850 |
1893 |
1835 |
轴距(mm) |
3155 |
3125 |
3230 |
3085 |
车身尺寸方面,它的长宽高分别为5365×1960×1845mm,轴距为3155mm。在这四款车型中,它在车身宽度方面占有一定的优势。
内饰方面,黑红双色搭配让它具有浓郁的运动气息,10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮屏的双联屏组合颇具现代感,中控屏幕内置斑马智行VENUS系统,并携带支付宝等各类小程序,具备语音识别精准和实用性强的特点。
配置方面,新车还具备前后泊车雷达+全景影像、真皮多功能方向盘、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、雨量感应雨刷、后桥差速锁、LED前大灯、自动头灯及自动空调等功能。整体的配置水平还是比较丰富的。
● 乘坐空间
一体式运动造型的真皮座椅提供了不错的包裹性和侧向支撑,并具备前排座椅的电动调节及加热功能。后排座椅还提供了三头枕+中央扶手的组合,可整体放倒的座椅靠背能够让座舱也具备一定的储物能力。乘坐空间方面,身高175cm的体验者在车内进行体验,整体空间表现还是较为充裕的。
四款车型 货厢尺寸对比 | ||||
车型 |
上汽大通MAXUS |
D-MAX |
炮 |
域虎9 |
长度(mm) |
1485 |
1495 |
1520 |
1475 |
宽度(mm) |
1510 |
1530 |
1520 |
1475 |
高度(mm) |
530 |
490 |
538 |
500 |
踏板离地高度 |
—— |
530 |
590 |
570 |
栏板打开后 |
—— |
835 |
850 |
830 |
上汽大通MAXUS T90提供了标箱和长箱两种版本,标箱的尺寸为:1485/1510/530mm,而长箱的长度更是达到了1800mm。此外,货厢宝也为全系标配,可以对钢板起到保护作用。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,新车提供三种动力版本,分别为2.0T上汽π单增压柴油动力/双增压柴油动力以及纯电动版本,其最大功率分别为163马力、218马力、177马力,峰值扭矩分别为400牛·米、500牛·米以及310牛·米。传动方面,单增压柴油动力版本车型匹配的是6MT和6AT变速箱;双增压柴油动力版本车型匹配6MT和来自采埃孚的8AT变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 |
上汽大通MAXUS T90 |
D-MAX |
炮 |
域虎9 |
排量 |
2.0T柴油 |
1.9T柴油 |
2.0T汽油/2.0T柴油 |
2.0T汽油/2.0T柴油 |
最大功率(马力) |
163/218 |
163 |
190/163 |
220/141 |
最大扭矩(牛·米) |
400/500 |
360 |
360/400 |
350 |
变速箱 |
6MT/6AT/8AT |
6MT/6AT |
6MT/8AT |
6MT/8AT |
悬架结构 |
双叉臂螺旋独立悬架 |
双叉臂螺旋弹簧 |
双横臂式独立悬架 |
双横臂螺旋弹簧 |
就编辑试驾的2.0T+8AT动力组合的车型而言,油门踏板与动力输出的调校足够线性,动力储备充足,变速箱对驾驶意图的理解也比较到位。噪音的抑制表现良好,如果不刻意提起,偶尔会忘掉这是一台柴油动力产品。在悬架的调校上,该车对于侧重拉货的皮卡,在舒适性方面也有了一定程度的提升。
☆ 上汽大通MAXUS T90文章小结:
拥有500牛·米的强大动力输出,让它拥有了领先同级的明显优势。而作为上汽大通MAXUS的旗舰皮卡,新车在科技智联及乘用化趋势上的表现也是值得肯定的,整体的综合实力不容小觑。