那些我们曾经梦想的未来 谈未来的汽车

安全目标

对抗二氧化碳的战役，对于车辆在机械构造方面的变革也将起到关键作用，包括对传动装置(随着手动控制的逐渐消失)以及制造材料的革新，到目前为止，钢材还能够应对各种不断出现的替代材料，但它能否对付复合材料的冲击我们只能拭目以待了。

汽车要面对的另外一个巨大挑战来自安全方面。近年来，尽管车辆设计在对驾驶者、乘客和行人的保护方面不断进步，但过去一年内，仅欧洲因交通事故死亡的人数就超过了三万，世界其他地区的情况也不见得更好。为此，技术的发展更加侧重于自动驾驶系统的革新方面。最近几年，借助自适应巡航控制，我们在对自动刹车系统，车道控制系统和仪表盘信号系统的研究方面都有新的尝试。说到这儿，我们可以设想一下，有一台能够全自动(或几近于全自动)行驶的车辆，除了与车道线，或者必要时与红绿灯和周围环境交流外，它还要与前后车辆进行交流。航天技术的经验告诉我们，自动驾驶仪比人类出色得多，因为它们既不饮酒，也不聊电话，不易暴躁，也很难走神。

很快，汽车驾驶员们就要完全依赖于虚拟网络社区了，现在网络占据通讯主导地位的现象(想想Facebook的盛行就够了)在五年之前尚不存在，因此，不难想象社交网络很快就会进入汽车，它们所能做的肯定不只是帮助寻找停车位，或者帮被堵死在高速路上的人另寻出路。

新的通信工具也将给车辆仪表盘的革新带来影响，不出几年，我们就要和布满各式按钮和推杆的控制面板说再见了。在靠近方向盘处安装两块触控式面板，就足以进行所有的功能操作和服务。总之，一切将听命于因特网的控制，这样一来，所谓驾驶者，能从驾驶车辆中获得的自由将越来越少，不过，虽然少了自由的乐趣，但也同时减少了受到伤害的可能性。