彰显自己的与众不同 谈谈各类车门事件
自杀式门
名词解释
千万不要被这个名字口下到，这种奇特的车门设计最早源于古代的豪华马车，以车门后端为轴旋转打开。被称为“自杀式”是因为早期工业水平较差，万一车门没有关紧，在高速行车的时候，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客就很容易被抛出车外，并且确实有这样的案例。但在今天，这个问题已经完全解决了。
优缺点评
因为开口向前，从而获得了更大的出入空间，前直开式后自杀式车门可以取消掉B柱而提供极大的空间，这种开门方式给看惯了直开式车门的人于种反转的感觉，车门向后张开，在视觉上有一种对速度的抑制感，所以自杀式车门几乎不用在跑车上，因为无B柱的设计会使车身强度变差。
人机分析
向前的开口，提供更大的出入空间，乘客可以向后直接坐入车内，动作从容优雅，适合豪华车型。
向后开的“自杀式车门”唯一优点就是上下车更容易，而且姿态可以更优雅，这正是劳斯莱斯将这个设计复活的原因。当然，前提是现在车门装配技术已经能确保安全了。
旋转门
名词解释
这是新型的特异开门方式，是Koenigsegg（科尼赛克）创造的独特设计，并应用在旗下的系列车款中。旋转门以A柱一点为轴，实现了一系列独特的开门动作——外展、旋转、前推。
优缺点评
外形拉风的旋转门外展较小，节约了两侧空间，90度掀起的车门，也解决了剪刀门和直鸥翼门出入空间狭小的缺点，但是成本却偏高。
人机分析
车门前推，获得了和自杀式、直开式车门一样的最大出入空间。
科尼赛克
Koenigsegg
可以90°开启的旋转门，如果《变形金刚》推出第四部的话，可以帮它报名参演了。
YO-Concept概念车
在前不久结束的法兰克福车展上，俄罗斯生产商Yo Auto展出的概念车为我们呈现了另外一种做车门的思路，他们为展出的Yo Auto Concept概念车设计了一个滑动车门。这种滑动车门可不同于我们以往在各种厢式车和MPV上所见的那种侧滑门，而是更像我们看过的科幻电影中外星飞行器的舱门一般，车门直接在车身内滑动。这种设计的优势再明显不过了，不管在多么拥挤的停车场里，你都能够轻松地打开车门上下车，再也不用担心打不开车门的情况了。
宝马Z1
该车最有特色的地方应该就是它的车门了，它是通过机械装置做上下垂直动作，将车门隐藏在车子的侧梁内。采用这种方式，可以使驾驶者在行驶中放下车门，从而对地面有更加直接的感觉，而这对安全性却没有任何影响。
标致EX1
当你打开车门时，你会发现EX1的座椅也随着车门一起打开了，这一次，你打开的不再是“车门”，而是座椅。EX1的车门设计意味着，人们坐进车厢的种种不便和难堪都会就此打住，你可以优雅地落座，然后只需轻轻触碰一个按钮便能让车门和座椅关闭。
