长假之后，评选之前 全面体验华泰宝利格

八天的十一长假+高速路免费通行，让“宝哥”经受了高强度、长距离的磨砺；入围第11次中国年度车型评选，“宝哥”也希望以最好的状态迎接即将到来的挑战。在这当口，一次修整，及时且必要。

这个月，我们的宝利格“业务量”激增，行驶里程相比初来乍到的上个月增加了一倍有余。从使用登记表分析来看，日常通勤和例行工作情况正常，造成这种状况的原因是十一长假期间充分利用高速路免费的重大利好接了几个大活儿：先是陪我参加了好友在平谷县城举行的婚礼，之后带我走了趟天津，最后跟李岩去清代皇家猎苑——木兰围场走了一遭，算是为这个悠长假期画了个圆满的句号。

可以看出，我们也是按照循序渐进的原则给“宝哥”逐渐加量的。从结果来看，对于他的表现，我和李大师均表示比较满意。无论是国道、高速，还是市区、乡村，甚至是内蒙草原边的非铺装路面，宝利格都显示出了极强的适应性，涡轮增压发动机动力、油耗兼顾的特点(9.14升／百公里的平均油耗再创新低)、丰富的车载娱乐系统、富足的车内空间(包括乘坐和装载空间)等，在较为漫长的旅途中体现得更为充分。当然，长时间高负荷运转，确实也让“宝哥”的身体出现了诸如车窗关不严(偶发)、底盘异响(持续)、突然熄火(偶发)这样的小问题。看一眼维修手册，行驶里程已超出首保规定的3000-5000公里范围不少，事不宜迟，赶忙拨通北京华泰元田旗舰店的电话预约保养。

首先要说，这家4S店无论是位置、规模、设施还是服务水准，都大大超出了我的预期。在店门口见到最新推出的爱国版宝利格，合个影是必须的，抒发一下自己的爱国情怀。在售后人员的指引下把车开到维修区入口，车况检查与记录之后，保养正式开始。常规的更换机油、机滤动作，工人师傅很快完成。接下来的胎压检测，发现右后轮亏气较为明显，转动车轮，果然发现胎面上扎了个钉子(之后找地补胎+四轮定位)。随后师傅仔细查看了防；东液、玻璃水、转向助力油、刹车油的余量，不足的都补够了量。最后解决了我反映的几个问题：车窗关不严是因为窗缝中有异物导致防夹功能误操作，清除异物即可；底盘异响是由于发动机与排气管前端连接卡子的紧固螺栓松动，拧紧就行；至于行驶过程中很偶然的几次熄火情况，检测发动机电脑并无异常，师傅说可能与超出规定保养里程机油失效有关。

从举升机上下来，“宝哥”有一种容光焕发的感觉，踌躇满志的他这下可以以最好的状态面对中国年度车型评选评委团队的犀利目光了。