内饰氛围是设计亮点 分析谈华泰宝利格
一眼看过去，华泰宝利格的外形无疑会让人想起保时捷Cayenne——外形设计成了最大的争议。
其实，作为一款12.37万元起的城市商务SUV，宝利格的制造水平和性能还是可圈可点的。
如果回顾一下日本和韩国汽车的发展历史就不难发现，对于刚刚起步不久的中国汽车工业，特别在造型设计领域，“临摹”似乎是早期发展不得不走过的一段必经之路。“我们在设计初期确实参考和借鉴了一些国外豪华品牌同类车型的设计。”华泰汽车的设计师如是说，而且并不介意消费者将宝利格称为“小Cayenne”。
有这样坦承的态度，我们也不想再对他的外形做过多评价，相比起来，他的制造水平和性能调校其实更加值得关注。
华泰汽车为宝利格设定了一个新的定义——BUV(Business Utility Vehicle)，我们可以称之为商务SUV。这样的定位让他在设计和配置方面比同价位的城市型SUV更注重功能性和豪华性。
内饰氛围是宝利格设计的一大亮点，深浅相间的咖啡色调为宝利格的车内空间营造出较强的豪华和舒适感，这样大胆的配色在国内同级别SUV车型中并不多见。车前面板和车门上辅以精致打磨的桃木纹饰条，仪表板、空调出风口以及中控台等处的镀铬装饰也恰到好处地起到点缀作用，让内室的整体风格商务范儿十足又不失时尚的灵感。整个内室的装配水平相当高，车门扶手包裹的皮革质地平滑，缝线针脚均匀，车前面板使用的也都是软质塑料。我们经过认真检查，也只在车门扶手上和中央扶手箱里的塑料件接缝处看到一些细小的毛刺，其他地方接缝都比较紧密，也没有明显瑕疵，展现出华泰汽车在制造工艺方面的实力。
宝利格的轴距达到2620毫米，和东风本田新CR-V相同，车内的实际尺寸和SUV市场的老大哥相比也不落下风。前排驾乘人员享有宽敞空间在当今的SUV市场中不算稀奇，但作为商务SUV，宝利格为后排乘客也打造了一块不比前排逊色的乘坐空间，身高超过1.8米的我舒舒服服坐下后，腿部和头部都至少还有一拳以上的余量，无论休息还是处理公务，这样的后排应该都能让乘客满意。车尾的行李厢空间也很宽大，520升容积能轻松装载日常工作和周末出行使用的各种物品，需要扩容时，只要将第二排座椅折叠，行李厢空间的尺寸可以增加到?080升，虽然座椅靠背无法完全放平形成非常平整的地面空间，但从官方提供的图片看，行李厢宽度能并排放下4只便携式高尔夫球包，确实有些不可思议。
除了良好的制造工艺和大空间外，宝利格的驾驶感觉同样给我留下了深刻印象。汽油版车型使用上汽集团生产的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，这部发动机源自英国罗孚汽车公司，以高效低耗和高耐久性著称，是国内汽车厂商常用的高性价比发动机，最大功率160马力，低转速区域稍显吃力，不过在转速提升到2000转／分后，随着涡轮增压器的介入，扭矩输出能力明显好转，并且在2100转／分到4500转/分的转速范围内都可输出215牛米的最大扭矩。自动挡车型使用的4挡变速器乏善可陈，手动挡车型的5挡手动变速器换挡行程很短，虽然入挡时手感有些生涩，不过挡位还算清晰。
