卡罗拉1.8Glx-i自动档提车用车感受
偶有一哈飞路宝1.1，别小看这车，它已经陪我走遍了大江南北，与路宝相处日子近5年了，加之现在市场新车层出不穷，所以，决定今年换车，结果，从年头选车选到要年尾了，才提了卡罗拉1.8GLX－I自动档以了结我这大半年来“痛苦”的选车经历。
优惠1.35W，送全车膜、雷达、地胶、脚垫、香水、牌框等小东西。9月2日签定合同，9月5日提车。
在网上下载了新车验车宝典，比照一项一项的检查，验毕开车走人。
下图为当时验车的情形。
500公里初步感受：
9月5日提车以来，一直在市区街道行驶（没有高架快速道），油耗约从16升逐步回落，行驶250公里时，平均油耗降到11升。昨天终于有机会上高速了，来回200公里，5人满载（虽然新车摩合不宜，但心痛也没办法），平均油耗已经回落到7.9升。
外观：院子里新回来一台速腾，与我的新卡卡放在一起，几乎所有的人都评价说卡卡更漂亮，更大气（虚荣心满足了一点点）。
内部：卡卡内部设计比较人性化，相比上一代花冠要强多了，每个门上都有水杯及放杂物的地方，平常使用起来很舒心。中控台简单整齐，这种简约的风格正是我喜欢的。前档视线良好，基本上没有视线死角（有的车A柱就有视线死角）。
一些配置比较实用，比如大灯高度可调、电动后视镜、正副驾驶安全带提醒等。
音响：我不是发烧级，但也爱听音乐，感觉高、中、低音比较清晰，以我的欣赏水平感觉没什么改装的必要了。
噪音：高速100码左右，转速2500转左右，车内比较安静，只有少许风噪，基本上听不到发动机的声音，完全不影响欣赏音乐及交流（以前的路宝可要提高嗓门说话了），个人感觉已经十分满意了。
悬挂：开过帕莎特等车，对比之下卡卡的感觉偏软，过一些小坑基本上没有什么感觉，但在国道上高速过弯时是否就会造成侧顷过大？（还没试过）。
动力：新车，没舍得深油，感觉初段加速(60码以前）比帕莎特要好一些。（但小帕的窝轮增压介入后的后段加速可能就猛多了）
底盘：很工整，重要区域都有保护或没有突出在下方，离地高度大，过烂路比开很多轿车都放心，也省却了我准备加装发动机保护钢板的麻烦。（我常开车自驾旅游的）。
不足：
1、灯光系统没有亮点，只能说够用，如果是氙气灯就好了。
2、后排腿部空间一般，不挤但也不宽余。
3、座椅的包容性一般，没有坐大沙发的感觉。
4、新车塑料味很足，搞的我现在都是开窗行车。
总之，在这个价位里，我是众里寻它千百度才终于选中了我目前为止并不后悔的车。
