综合油耗10.3升 戈蓝三万三千公里报告
因为最近比较忙，好些日子没能上来了，先给各位车友问个好！
转眼我的戈蓝行驶里程已经33000公里了，难得今天有点空闲时间，上来交个作业吧！
戈蓝属于一种“阳春白雪”的车型，知道和了解的人并不多，而本身的市场定位和营销策略更另戈蓝在国内的销售数量不高。值得一说的是，从买了戈蓝一直使用到现在，它的表现让我无悔于当初的选择，这二十多万花得有价值！
戈蓝的车主大概都能感受到，戈蓝发动机的可变正时和扬程技术以及学习型变速箱着实给这车带来了充沛的动力和经济的油耗，而前麦弗逊后五连杆的悬挂则给这车带来了清晰的路感和稳中带柔韧的驾驶乐趣，只要你懂得合理控制发动机转速和车身重心，走S型山路能让人血脉沸腾，而在高速上狂飙也是得心应手（我的车子在180公里的时速内操控性还是相当稳健）。
以下是优缺点汇总：
先说优点吧：
1、 省油：百公里综合油耗10.3升，试过跑高速百公里油耗低至8.9升，2.4排量的车子算很不错了。
2、 车身沉稳、大气、宽阔而且结实，我的车试过几次小事故，对方的损伤明显比我的戈蓝严重（包括被我老婆开车侧撞过去的柱子，呵呵）。
3、 动力充沛：特别是二档2200转至4000转、三档2800转至5000转，加速可以用凌厉来形容，当然，其实每个档位2000以上的动力输出已经很不错了，足够应付日常驾驶的提速需要。
4、 前排车窗的斥水玻璃，其作用格外明显，尽管雨势再大司机依旧可以清楚地通过两侧的后视镜看到后方的情况。
5、 学习型变速箱：能记忆司机的驾驶习惯，换档时机把握得非常好，每当我加油至某个转速范围轻放一下油门时，变速箱立即会自动升档，就象明白我意图一样，操作起来得心应手。此外，遇到特殊情况需要不升档获取更大扭力的加速时，只要我把油门略踩深一点，变速箱就自动降档，直至我轻放油门时才升档，戈蓝这一点关于运动性的调校我非常喜欢，而且实用
6、 带影象的倒车雷达非常的棒，在日常使用中十分方便；而DVD播放机的功能、清晰度和音效也不错。
7、 戈蓝的过弯稳定性卓越。如果您严格遵守过弯要领的话（入弯轻刹——微打方向——渐入角度——弯心加速——适时回正），车身非常沉稳，能清晰感觉到有力的抓地、悬挂有效地平衡着车身；不过如果您想在S弯过把瘾，戈蓝同样可以给以相当的满足感。
下面是缺点总结，其实以前我已经发过类似的内容：
1、 轮胎不好：使舒适性和降噪性下降，而且另我对质量没有信心（已看到车友在路况差一点的路上爆胎）;侧面没有光泽，洗车后觉得是新车旧胎
2、 大灯：没有随转向头灯（说这车有自动头灯、转向头灯的朋友我真不知道您哪来的信息），加上A柱的阻碍，直接导致的后果是象我这种喜欢坐得很靠后的司机在夜间行车时有较大的视线盲区
3、 车内异响：我发现的异响有三个。一是升起遮阳帘后过颠簸路面时发出的（别跟我说这是客观原因，我开天籁走同样的路人家的遮阳帘就是不响）；二是严重颠簸时天窗内发出“哒哒”异响，是接水架发出的（防止漏水的第2重措施，如果天窗少量漏水那么接水架能装着渗漏进来的水），拉开绒面挡板就能看到，用手轻轻拉拨就会由于震动与边上的支架撞击发出声音；三是B柱上的安全带支架在颠簸时发出声音最后4S师傅用橡胶锤子敲打B柱解决了（估计里面有焊接留下的铁渣子）。
4、 车漆：我说车漆偏软估计没有人会反对，第1次和第2次洗车就被刮花，所以我义无返顾地给这车镀了膜
5、 喇叭：原装的平板喇叭发出的“嘀”声和金杯面包车的喇叭声一样“动听”，所以我提车之前就让4S店给换了蜗牛喇叭
6、 方向盘：觉得方向盘偏细（现在习惯了还可以），但塑料件边上的毛刺让人讨厌，我只好自己用刀子将塑料边缘凸出的毛刺削平
7、 车窗：只有一键式下降、没有一键式上升，而且没有防夹功能
8、 发动机噪音：首先是着车打火时，马达的声音混合发动机的声音很大而且难听（咔咔咔…哄…就…）；急加速时发动机的声音较大（幸亏声音不难听）
9、 内饰：内饰总体感觉还好，但做工尚属一般，不够精细（我经常用的好车也不少，不拿BMW来比，比君越、比天籁还是比不过人家精细）
10、 启动车以后踩刹车踏板时车门不会自动上锁（一般带中控锁的车子都有这个功能的），所以必须司机自己按上锁键；别小看这个功能，我就有朋友在等绿灯的时候被人开车门抢劫！
11、 DVD和CD机的读碟能力下降较快，一直放在里面没动过的碟片，现在不能播放了，甚至部分新买的原装CD也没法播放。
先说到这里，开饭了。。。
为了让想了解戈蓝的朋友有个全面的认知，提醒一下： 本帖的12楼、146楼、203楼以及241楼我分别对不同时期戈蓝的用车感受作了回复，若您准备购买戈蓝，建议您点击我的名字观看我的其它帖子，也许我曾经关注的事情正是您现在想知道的
提醒大家关注一下！关于部分车友反映戈蓝开至120公里时方向盘出现有规律的抖动——我的车在25000公里里程时曾经出现此情况，4S师傅刚开始时怀疑是轮胎磨损不规则导致，后来经详细检查后发现左前“球头”（俗称和尚头）轻微松动，经索赔更换并做了前轮的动态平衡后故障排除。建议有此情况的车友要让4S店重点检查（据我了解东南的福利卡、凌帅也常有有此毛病）！
另外，我的一位戈蓝车友反映车子油耗偏高且几次出现熄火，最终原因是因为一直拒绝清洗节气门，所以大家不要轻视这一点。
接下来继续“挑刺”：
戈蓝后玻璃密封胶条不稳固且存在设计缺陷，我试过洗车后那小师傅关车尾箱时把那胶条直接压变形并脱落下来，去到4S时人家二话不说就索赔更换（原来在我之前已经好几位戈蓝车主遇上了这情况），不过更换上的新胶条在接近车后箱盖支架的地方形状作了改进。
空调异味：不管我费多少功夫用尽一切办法，刚开空调的头1分钟散发出的异味就是无法解决（车上禁烟）
雨刮：左前雨刮刮不到的地方离A柱尚有十厘米，无奈之下只得调整了雨刮的位置，但换来的是不使用雨刮时它“横躺”的位置偏高
曾经渗油：如果我没记错的话和shj520的戈蓝曾出现的情况一模一样，解决的方法也一样是在边缘打胶。
补充一下优点吧：
1、中央扶手设计实用舒适，特别是放硬币和夹卡片（我放加油卡和洗车卡）的设计特别贴心；而后排的扶手感觉挺高档，颇似宝马7系的设计。
2、轮胎非常耐磨，本来计划3万公里就更换米其林的，但从目前的磨损程度来看，恐怕还要走个3万公里。
3、底盘非常扎实坚固：试过几回较重的托底，经检查没有受损和变形
非常感谢大家对此帖的关注以及对我的支持，下面我对部分车友所问及的问题作个回答：
老丫叉：可视倒车镜头角度太低!还有晚上基本黑得看不见`我开过的日产`丰田就算没灯光人家都可以看见后面
本人回答：我的戈蓝同样在夜间没灯光都可以清晰看见后面，估计其他旗舰版的车主也一样，建议您检查车子
007阿斯顿马丁：搞不懂楼主花一二十万居然会买个这样车?！！郁闷?11
本人回答：因为您没真正搞懂戈蓝
smallfish777蜗牛喇叭要多少钱啊？我也打算去换一个。
本人回答：我购车时直接让4S免费换的丰田皇冠蜗牛喇叭，所以不知道价钱。估计蜗牛喇叭要两三百元吧
画话TT：百公里综合油耗10.3升，^^^^^^^^^^^^~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~?? :sweat:? 老大,10.3升,还叫省油啊? 晕
本人回答： 老大，2.4排量的车子百公里综合油耗10.3升还不算省油？这车高速才8升多呢
石岛鱼夫：我想请教 它的离地间隙是多少高吗?我看好象老丰田佳美 离地间隙比较高
本人回答：非常抱歉，我不知道离地间隙是多少，不过事实是比较高，好象比老丰田佳美还高
猴子猴子：据说一万公里以后发动机的声音会越来越大是真的吗??最近想下手戈蓝 请大家给点建议。
本人回答：我的车子已经四万公了，发动机的声音绝对比新车要安静！
久未上来，看到我以前的帖子竟然还在第一页，着实有点受宠若惊的感觉！谢谢各位的支持！！
我的戈蓝现在已经跑了72500公里，由于现在是冬天不用开制冷，百公里油耗基本维持在9.7升左右。发动机声音自5万公里左右就开始比以前声音大了，不过到目前再没有变更大。理所当然的是，整车的隔音效果也没有新车那么好了。
戈蓝有个通病，也是我最深恶痛绝的一个缺点，也许有些老车主也发现了，前避震遇上排骨路或者较高速度过减速杆时将出现异响（松散的撞击声音），我的车两个前避震都已经索赔更换了，4S的师傅用尽办法也没能找到症结所在无法排除——当时我还应邀试驾了两辆在保养的戈蓝（里程是1万多和2万多），同样有此问题，只是没有我的车那么明显罢了，但新车没有这问题。——若有车友有解决的方法，还望赐教！先谢了！
应部分车友的提问，我目前为止没有后悔买了戈蓝，但再选的话就不会买它了，因为我已有新的目标，说出来大家不要见笑，买了戈蓝以来事业发展还算不错，我已经计划明年再买一台X5和一台A4L。但我还是要说戈蓝在结实安全这点确实很不错（特别是经历过两次小碰撞以后）让我挺放心，再者戈蓝的性价比是摆在那里的。倘若您买车不在乎别人怎么看，也不是要求特别苛刻（做工、操控方面），戈蓝还是值得考虑的（买之前先了解您当地的4S店服务水平怎样）。
