步步为营!高尔夫GTI更换GTIKW V3记录

  纠错  2010/5/18 12:52:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏


专利保护的专利号,估计是给V3独特的下压力和回弹力分别调教用的

前悬挂减震桶底部和羊角结合的部分,可以看到清晰的过渡线

后悬挂减震筒底部结合球头

准备上架开工先远远看一眼,很快就要脱下增高鞋,换上平底鞋了因为上牌缘故,暂时回复原厂17寸轮毂,也还不错

根据KW V3的调节手册中建议的初始下压力和回弹力开调参数,确定前后减震筒下压力和回弹力的最大可调范围(档数),进行初始化设定

首先是前减震桶回弹力的初始设定

然后是前减震筒下压力的初始设定

接着是后减震筒回弹力初始设定

2010年2月4日

油耗居然16个!荣威550启臻版首保之后
    本人买了启臻版的,跑了3500km,刚做的首保,油耗达到16个多,4s那个维修人员说是我的开车习惯问题,听了这话俺很想抽他,本人开过很多自动挡的车,宝来、本田crv,进口雪佛兰,宝来俺就不说了,那油耗是荣威可望不可及的,就拿crv说吧,人家2.4的,而且有几次我开了10公里的山路,不超过15迈,可人家油耗也就14个,再说雪佛兰,全进口的,这车油耗够大吧,而且已有10年历史了,人家也就14个多,难道等我开荣威就突然不会开车了?!还有别克2.4的,人家油耗是多少?!你这才1.8啊,最可气的是那家伙竟...查看全文>>
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