独爱大排量!提回丰田兰德酷路泽谈感受
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2011/1/18 16:46:00
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之前买国产的是有一丁点的后悔,因为没有舍得上美规的5700,但是现在用着感觉还是不错的,毕竟还是有3年10W的保修呢,这一点让我可以自我安慰一下,刚开始的时候,油基本上都在18-19的样子,现在平常用就控制在十四五的样子,前几天去了一趟博乐,阿拉山口,克拉玛依那些地方,平均油耗跑到十三点几,还是可以的,可能因为是新车,而且雪地胎的油耗要大的缘故吧。
200的隔音做的非常好,在车里你听不见什么,但是其实车子在怠速的情况下,站在车头前,声音都是很大的,我喜欢大排量的引擎,对增压的东西不感冒,所以200这类车的声音很让我陶醉(但是不是法拉利的那种,我更喜欢美国肌肉车的那种),声音很动听,但我还是更喜欢4500的声音,不知道为什么,呵呵。
200的空调非常好,这东西好坏,只有北方天气冷的地方的兄弟才能体会的到(我说的是零下二三十度的地方)
跑了2700多全是雪地胎跑出来的,普利司通的,2200一条,这个副厂胎龄550一个,比查理他们买的贵了50,没办法,谁让乌鲁木齐远呢,用着还行,可以看出来没有原厂的好,但是原装的要3680一个,所以就买这个了。
雪地胎即使在冬季一样很滑,2nd在起步的时候可以帮助你,但是在减速的时候,再多的电子系统也都是浮云,因为摩擦系数低,你根本没有用,所以冬天开车还是讲究慢,所以在这里要纠正很多人的错误想法,不要以为自己是越野车,是四驱的就会好一点,反而相反,由于车辆自身重,所以惯性很大,比一般小车在刹车的时候更难站的住。
雪地胎的好处是压在雪上要比普通的好,前天在一条没有车走的路上跑到80码,这条路上有30多公分厚的雪,没有旧车辙,只有两条很新的车辙,可以看出是一辆私家车,和一辆卡车,跑跑里面,结果发现有一辆汉兰达进去出不来了,叫的拖车,挺悲剧的。
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