避免再重蹈覆辙 彻底分解宝来空气流量

前段时间擦洗空气流量计，不慎擦坏了，为了搞明白损坏的原理，避免更多的车友重蹈覆辙，我今晚把坏掉的空气流量计彻底分解，展示了一下其内部结构，相信大家看了这个帖子就不会轻易弄坏这个东西了，毕竟三百多块呢……
首先把流量计从车上拆下，然后将探头部分从管道中拆出，相信这个部分大家已经很熟练了，我就不上图了，直接上探头部分的图片，注解我就直接在图上做了，用手机拍的照片，效果不是太好

流量计的电路板部分被塑料盖住，并且打胶，只有用刀片切开才能拆下盖板露出电路，同样热膜传感器和空气流道也是被塑料板盖住

拆下电路盖板之后……流量计的信号调理电路是直接做在硅片上的，很脆弱，所以背面有金属板保护兼散热，正面打上了厚厚的凝胶彻底密封起来

拆下空气流道的盖板后就能清楚的看见热膜式传感器和空气流道的走向了，传感器面积很小，同样也是做在硅片上，非常脆弱，那天我用棉签使劲捅了一阵，直接把传感器捅碎了，所以整个流量计报销了

手机拍照实在不给力，只能用相机拍了，可以清楚的看见传感器表面的裂纹

上图的100%尺寸截图，更清楚地看传感器表面

从传感器结构可以得知，通过管道中的空气的一部分进入空气流道，从热膜表面流过，传感器产生电信号，经过信号调理电路的计算处理，估算出通过管道的空气的总量，传给ECU作为发动机参数，而传感器面积很小，也很脆弱，若要清洗传感器，需使用很细的软质工具，沾少许酒精轻轻擦拭，如果下手重了，将造成钱包不可逆的损失