我的破车、我的路 分享雨燕改装回忆录
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2013/7/23 10:59:00
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从第一天认识论坛,我就喜欢用照片、文字来记录自己折腾的一切经过,因为,只有在这,我才能找到更多的折腾理念,甚至找到自己曾经的回忆!
如果用文字来记录这些年陪我走过的那些车,我第一个会献上我的破雨燕,因为只有其才能令我有更多的回忆,也只有其,能让我想起这一路走来有多么的不易!
自本人上一帖【一起走过的日子-致我的破雨燕】发出后,有车友骚林在帖中回复问,是否算是一个一直以来的总结了!其实想想,买这破雨燕回来这么久,就折腾了这么久!也备受了车友赐予骚人之名!
很多人都问,当时选择雨燕的第一选择是什么,我会回答,只因其运动外表,以及其身小而不弱的动力!
第一次驾驭雨燕,是2007年,朋友的车,算是头批上市的雨燕,1.3手动,在同排量车型中,唯有其,一次200公里行程的驾驭,从中山到惠州,就那么一段路程,从此让我深深地迷上!那时之后,就有要即刻拥有其的想法了!但......那时候车仔个人的想法仍很单纯,从来未想过再在动力、外观上对其改变!或者是当时对车没有过多的研究,和要求张扬个性的做法!
09年,那时候,1.5排量的刚上市,再次注意到了雨燕的存在,更加强了我的购买欲!从而,走上了购车之路!
购车过程,根本没有想过其他的原因,只有一个想法,就是冲着朋友的雨燕来的,但求颜色不要撞色就可以了!所以....选配、交钱,都在一天内处理完毕!
刚提车回来的雨燕,那时候算是最完美的,甚至说,它那时候才是最完整的!至少,我还没有给它赠予破雨燕一词,因为,它确实有着单纯的外表!
回头总结,改车、修饰,改动任何一个位置,完全出于个人的性格,当然,也有团队的影响!当然,还少不了跟风!刚开始接触雨燕的那时候,还没有广州的雨燕番薯团,更还没有玩论坛这一块,所以,基本上对雨燕操作的每一步,都是基于自己的想法!
最早开始对其的折腾,其实就在拉花一带!从选择或者被选择,没有过多的参考,只会定在一个点上!
喜新厌旧,或者再追求个性,一次又一次地,短时间内不断地更换拉花,这就是我车仔当时的性格!从而再到外观上的小改变,就是加装小包围了!
种种改变,系列修饰,谁能看出这是一台刚买回来的雨燕
2013年2月2日
制作2011款雨燕熏黑大灯及透镜加装过程 废话不说直接上图
下午透镜到家 测试下好坏 电脑电源正是个好帮手
光圈很亮
开工 拆大灯
大灯取下变瞎子了。。
用保鲜膜 套好 马上上烘箱 开始拆卸
*page*
找个纸箱子。。。
把灯放进去 正面朝下哦
工具介绍
BOSCH哄抢
箱子闪挖个洞洞
温度建议使用 80-120 慢慢旋转着吹 大概10分钟
结下来都知道了,,,扒开 这个比较费劲 一次不行 搞两次。...
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升级脚力,动力强大 为雨燕换15寸轮毂
国庆放假回家前已近在XX网买好轮毂雾灯和尾翼,15寸多幅轮毂四只,每只468元五幅一只(做备胎)428元每只,雾灯套装388元,尾翼220元,加运费2990元,就送了之钥匙扣!没办法谁叫我要买原厂货呢,轮毂是戴卡的。雾灯装好后觉得效果一般般。尾翼装的时候就杯具了,修理工第一次做把孔打错位置了,最后只能用玻璃胶把控给堵上,由于是熟人介绍的也不好多说什么,希望以后不会漏雨。米其林轮胎5只185,60,15R550元一条。5条胎2750元。送动力平衡和四轮定位。由于车身有划痕做了全车抛光,加上尾翼...
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选用物美价廉的特定BC避震
碳纤维制品
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