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没有看不顺眼的高度 睿翼爆改空气悬架

  纠错  2013/9/4 12:29:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

初步准备上19,锻造圈就不上了,估计会上台产,还是大五副,采用前后配,ET可能会很低,会加法兰,暴规。。

气动控制系统准备换掉AF,在琢磨ACCU,主要是价格太高了。。呵呵,考虑中。

然后贴纸改色,颜色还没决定,车身依然走简洁路线,不会很花。

最近实在太忙了,老婆快生了,等生完在继续折腾吧。。嘿嘿不说废话了上图拍照技术有限,也不会玩单反,大家将就一下。。

作个科普吧,下面很多朋友问这么低怎么开,很多不理解什么是空气悬挂,这里简单说一下,空气悬挂就是利用气压避震实现车辆自由升高或者降低。。

代表作,改天把拉手贴纸给扣了。。


内饰氛围灯




方向盘


全车隔音(PS:意义不是很大提升有,但绝对和价格不相等,大能隔音性价比也不高)




下面上大片了。。各种LOW


2009年11月30日

睿翼,锐志,迈腾的简明对比
    我的车是睿翼,至尊版,我一个很近的亲戚开锐志的,2.5真皮天窗版。一个很要好的朋友开迈腾,老款1.8t自动档(非DSG)舒适版。我们经常换车开,经常交流经验。 外观,我认为睿翼最帅,不过见仁见智了。 内饰,还是锐志漂亮。 试驾,睿翼的操控比另外两个高出一大截。金港赛道完胜宝马的成绩那就是不争的事实!锐志,坦白讲没什么操控性,悬挂太高了,也没什么韧性,不过极限还是蛮高的,只是没有操控质感。如果你技术高,可以拔掉VSC试试。迈腾,悬挂太软!!!怎么有点美国车的意思呢?相当舒适,可操控就算了。...查看全文>> 更多相关>>
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