一见倾心的感觉 购嘉年华1.5L手动风尚

从最开始的C30、V3菱悦、江淮A30、比亚迪系列等等几万块的入门级自主品牌看起，然后慢慢开始看一些价位稍高一些的合资紧凑型车，捷达桑塔纳等德系、阳光骊威等日系、新爱丽舍301等法系、赛欧等美系。日韩的车基本没怎么考虑，日韩车子内部空间还可以，但这些入门级车子，牺牲座椅厚度和车门换空间，太单薄不放心。最不能接受的是发动机舱盖偏软，很可能被高空UFO砸出小麻点来。。。

        言归正传，选车的过程确实是越看越贵，看到东西也越来越多。各车论坛、口碑，几乎都要看个遍，哪个车有哪些优缺点都基本如数家珍，当然也有一些不切实的评论和水军，但大的方向还是能把握住。后来随着预算的下降，逐渐把视线转移到了小型车行列。POLO车内空间实在太小，外观中庸一般，老师傅讲1.4动力不够用。飞度第一眼看上去都不是我的菜，不管里面空间宣传的如何大，1.3动力怕不够用，老款外形真接受不了，新款当时还没上市。爱唯欧外形和中控样式无法接受，新款同样也未上市。后来不经意间，看到新嘉年华的时候一下子就被它的大鲶鱼嘴吸引，加上坛子里动力油耗操控都还不错，南京优惠幅度也还算正常，产地就在江宁。给女朋友看了看，也说还行。然后又观察了一段时间，就它了。现在觉得小车很好！停车方便、操控灵活、油耗偏低，因为平时90%的时间都是自己一个人在开车，紧凑车反而觉得空间浪费哈哈，阿Q一下。。。

        打算下手买车是从14年4月底开始的，一是3月底搬家离市区较远，出行不太方便；二是南京限牌消息传的如火如荼，使得自己买车计划至少提前了半年。离限牌越近，车子优惠便会越少。反正三四年内肯定要买车，现在看来只能提前买了，早买早用。打电话问4S店价格后，然后去店里谈价。手动乞丐只能优惠8000（五一之后只优惠3000，看来早买还省了点钱），送装潢倒车雷达等一些不值钱的东西。颜色没定下来，回家才商量，觉得白色好，显大、安全、耐脏。最后定了三厢白色。订车之后才发现坛子里好多人都是等车子等一两个月。。。等车的过程是漫长的。。。4月27订车，5月24号拿到C1照，6月19号才提车。裸车71900，购置税6400，保险（三者50w）+交强险4600。

    目前只开了近400公里，班门弄斧浅谈一下自己的用车体验。

空间：

乘坐空间方面：我开车一般把驾驶位调低，头部空间还不错，但副驾驶座位比较高，头部空间不乐观，上牌的时候把头伸出来，结果碰到了车顶框。身体还是老老实实呆在车内比较安全。开小嘉之前只开过驾校的1.6新捷达，和同事的1.4POLO。试车的时候特意在后排坐了半天。前排调好之后，对于我这样176cm70Kg的屌丝来说，后排空间是足够的。腿部空间不止2拳，头部也不会觉得压抑。后排地面突起较高，加上共享的杯架，长途坐三个人比较受罪，但A0级的车情况都差不多。

储物空间方面：中控下方储物格、卡槽都比较实用，三个杯架也足够放水杯，主副驾驶车门的分段储物格可以储存不同的物品，放一瓶水和一些文件比较合适。至于方向盘机左侧的小盒子，想了想放不了什么东西，但放停车挪车卡片是极好的。后门没有储物格降低了一些储物的实用性，这个要吐槽一下。后备箱和紧凑型车空间相当，放置日常物品绰绰有余。后排座椅可以4/6放倒，更是增加了用车的实用性。

内饰：

中控做工上，缝隙是比日德系车大了点，但我能接受，加上中控台设计的很fashion，开车还是有着很不错的心情。中控按键、旋钮回馈力度正好，布置算比较简洁，开车第二天就能做到盲操。夜间行驶时候，按键的蓝色冷光灯显得冷艳、动感、科技感十足，大爱。车门玻璃升降按钮平台是软的，胳膊搭在上面比较舒服，只是这几个按键稍稍靠后了点，想开关前窗玻璃时要刻意让手靠后些，但这样做又容易误按成后窗玻璃。新车味道还好，活性炭什么的也没买，太阳底下连晒带通风一周左右就没味道了。

外观：

改款之后的小嘉前脸动感十足，加上阿斯顿马丁式的大嘴，更显年轻活力。不得不说对小嘉的外观一见钟情，小嘉也是年轻人的最爱。大爱白色，显大、耐脏、安全等等，与前脸相得益彰，是街上回头率很高的小车。腰线也是十分的刚劲有力，微微上扬，整体有种趴趴的跃跃欲试的感觉。尾灯也是设计的肌肉感十足。不太满意的一点就是天线的设计，太长太细，换成欧式的就好看了。还有就是低配的轮毂盖，差强人意。

动力：1.5L的排量110马力，满足家用不是问题。平时也就在城区开，全是平路，上下坡几乎都没有，动力对我这样的新手是够用了。新车买来，起步的时候比较肉，因为自己从来都是缓踩油门，从不急加速。上三档之后觉得动力好得多，轻点油门，速度就往上飙。没有肉车，只有肉人。夏季开空调会损失部分动力，小排量的通病。帮我提车的同事讲，够开的了。另外发动机点火时声音偏高，好在整车隔音还好。

 操控：刚刚拿驾照就开车，觉得小嘉指向性很好，方向指哪打哪，没有虚位，上手很快。过铁道口和小区减速坎是地盘崩的很紧，也没有多余的弹跳（大概是50码的时候走过一次），感觉车子是一体的，不散。手动变速箱换挡操作很顺畅，吸入感有，就是换挡行程稍长。装了倒车雷达后，有一次四档换五档的时候倒车雷达响了。

 油耗：目前开的公里数少，只有400公里。提车时6公里，市区跑了100公里，剩下在市郊，空调不常开，算下来5毛多一公里，磨合期比较满意。对未来油耗比较期待，后期口碑再补充油耗。 

 舒适性：得益于精心调校的地盘，加上舒适的织物座椅，良好的座椅包裹，兼顾舒适的同时安全感倍增。空调的效果很好，一般开冷度的一半，一档二档风速就足够了。整车没有异响。过减速坎的时候要放慢速度。后排靠背高度偏低，还不如肩膀高，长时间乘坐会累。

 性价比：乞丐落地8W3，价格是可以接受的。这个价位能买到的合资车也就嘉年华比较满意了。以后应该还有优惠，到北京的优惠价格就是超强性价比了。

满意的几点：车灯亮度也很好，但前示宽灯是蜡烛。车门的厚实和座椅的包裹性好。关闭车门时厚重沉闷的撞击声着实让人放心，隔音效果也是很赞，车里能很好的过滤一些低分贝的声音，显得很安静。座椅对我这样正常身材的人来说，包裹性很好，过弯觉得很安全。胖纸们坐了可能会觉得有些小而挤，具体要亲自体验一下。

不满意的几点：刹车前段偏软，踩深了之后制动会好很多。但新车又不能急刹，所以速度快了就有点收拾不住。韩泰轮胎是当之无愧的“石子王”。低配没有USB借口，不够厚道。

有图有真相来支持上述观点

6月13号出厂的新车，6公里。6月19号去提的。大致检查了一下，没什么问题就交钱开回来了。

在4S店门口静静的等着他的主人

等了整整50天，2014年6月13日，小嘉终于出厂了

把小嘉开回家，先来个庆祝仪式。同事买了六串鞭炮六包烟花，六六大顺巴扎黑

邻居讲已经贴膜了嘛。我，黑色内饰。。。侧脸正脸先来几张