自由的享受 笑谈比亚迪S7提车作业分享

一开始在选车型的时候，纳入备选的是

·斯柯达速派  掀背开启的后备箱超大空间，后排奢侈腿部空间，大众2.0T，后来因为2.0T车型都没现车，试驾的感受也不好，车子外观看上去很小，一点不像中级车，不喜欢开起来和坐在里面的感觉，塑料感很强，内饰中控无爱。

·比亚迪S7 一开始看到比亚迪S7是在路上无意间看到的，前脸日间行车灯吸引住了我，然后网上了解了一下，很符合我的要求，然后就是去4S店看车，试驾，第一感觉很不错，看中比亚迪的4年10万公里质保，选择的更放心了。

你们会觉得为什么这两个车子会放在一起选择，其实之前家里购置的一辆君越已经在选择的时候让我把市面上大部分20~40万的中级车，SUV，旅行车都研究了一个遍，途观.翼虎.科帕奇.3008.锐界，B级车就不报名字了，还有钟爱的V60。后来最终选择的君越也是觉得相当正确，所以在自己买车的时候，对面子，品牌这些看的淡了，车子是自己开，心情不由别人决定，有句话我认为说的很对：不要活在别人的嘴里。

漫长的等待，先是来了辆棕色，不要；

又来了辆白色旗舰，但是马牌轮胎，不要；

最后，终于在三月底等到了我的大白，米其林-就是你了；

 目前有2000公里了，总里程油耗9.9，以后肯定能降到9~9.5左右，因为刚提车的时候，总油耗是20多。

 一开始几天，感觉这个车油门行程比较长，按照开雪铁龙世嘉的油门感觉，开这个车提不起速度，后来慢慢的习惯之后，基本能随心所欲了，我开车习惯是稍微偏激烈的，之前开的世嘉起步转速能达到3000~3500转，同样比亚迪的油门深度踩下去，转速不超过2500，一般保持在2000左右，后来油门越踩越深。

刹车也是偏后段的，像别克的刹车感觉，前面没有什么制动力，后段越踩越深，有些人说这是缺点，我觉得习惯了适应了就好了，像宝马的刹车稍微一踩就像急刹一样，有人喜欢，有人不习惯，每个厂调校不一样，没什么好坏。

继续上图

网上购买的行车记录仪，驾驶侧走暗线，平时完全看不到记录仪，很满意

 内饰细节图

昨天严重的雾霾听天气，大白让我呼吸健康空气