爱车提回家 15款牧马人2.8TD用车初体验

上周五终于把马儿接回了家。提车的时候检查车，手还被划伤了，难道马儿还要来个滴血认主？

以前的各位的提车作业都已经很全面了，这次提车作业上点细节吧。由于不懂车，只能告诉大家我自己的告诉，如果有错或则用词不准确的地方还望大家见谅及纠正，先行谢谢各位马友了。

仪表盘最大转数5000转，最高车速200。开了600公里，有个细节，不知道是个例还是所有都是这样。一般起步平缓给油，那么在1600-1700转自动加档，表现不错。但是如果是起步就直接踩一小半油门，那么要转速达1700-1900的时候会有这样的感觉，马儿会在1900维持一秒多或则更长，似乎是不知道是该加档还是继续维持。如果是起步就直接全油门，那么基本要拉到3000转才会加档。后来想想可能是为了越野需要吧。
在高速上，时速110左右基本维持在2000转左右，还是那感觉，马儿似乎不知道是该加档还是怎么做。此时听发动机声音，感觉有点像一匹愤怒的野马，想要全力冲刺，但是又被缰绳活生生的拉住了。但是如果继续给油，三档到四档，会有一种明显的野马脱缰的感觉，往前冲。总体来说，马儿起步有点肉，但速度上来就不存在这个问题了。100-120也不会有飘的感觉，不过，快速过弯的时候，会有明显向弯内推的感觉。

议标盘由油表、速度表、转数表、水温表四个构成，油表下面有一个小的显示屏，由方向盘左边STEP件调节，可显示方向（电子指南针，个人认为如果是显示海拔及车身倾斜角度就好了）和车外温度、计时（同样不知道什么用。。。）、平均油耗、可行驶里程，遗憾的是没有胎压显示，柴马只有胎压报警。转数表下同样有个小的显示屏，显示公里数等，用仪表盘上的按钮调节。开了快七百公里，其中高速400公里，剩余全为城市路段，其中拥堵路段可能占30%，现在显示的综合油耗为11.1L，朋友说两千公里过后还会降。现在没过磨合期，感觉柴马也不太耗油，一公里实际可能投8毛，在可接受范围内，没以前朋友说的比打出租还贵。。。

方向盘皮质包裹，握感很不错，感觉大小也合适。

自动感应大灯，但不知道是换了氙气灯的原因还是所有马儿都是这样，不能连续闪大灯，第一次没问题，第二次却不能，闪了也灯也不会变，感觉大灯闪一次就要休息下。前雾灯是往外拉的，只有前雾灯开启的时候才能开后雾灯，如果不开前雾灯，旋钮是不能扭到后雾灯的位置，能避免操作失误。

里面的旋钮是控制车内灯和仪表盘灯光的，扭到最后一格，是手动开启。前面都是自动，开车门，熄火的时候会自动亮。
最好调到自动上，马儿没有车门没锁好的提示，仪表盘也没有车门未关好的显示，只能看车内灯。车内灯如果没有自动关，那就是有个车门没有关好，都关好了，车内灯就自己关了。
雨刮没什么说的，后挡风雨刮是靠里的旋钮，前挡雨刮靠外。

中控台。马儿的关窗件在中控，刚开始不习惯，进出停车场，随时习惯性往车门摸

后排车窗升降键，中间那个是个射灯，开了大灯会自动亮，也算是车内氛围灯了吧，前排杯架也有。

DVD都大同小异和其他车没什么区别，唯独遗憾的是没液晶显示，给四儿子说改，四儿子不答应，说要改就不质保，不知道是四儿子嫌麻烦还是怎么的，加钱都不改想不通。。。还有一个比较遗憾的地方就是没有蓝牙及USB接口，只有一个AUX接口，给手机充电或则是喜欢听歌的朋友会多少觉得不太方便，没办法听歌买了个最便宜的iPod、一根连接线，充电只有车载充电器凑合着用吧。

方向盘背后还有两个件，一个是切歌、切台，还有一个是音量控制。当然听iPod切歌键没用。中控全部为硬质塑料，搪塑工艺？（不清楚搪塑工艺到底是什么，看了百度也没弄明白到底马儿是不是用的搪塑材质。。。就算是吧）