本田的铁杆粉丝儿 锋范1.5L舒适版提车
小弟90後，現在準備畢業，所以家裡也開始了買車之路。
選車過程：從打算買車開始，我糾結了整整一年了，因為一晚有幸試過思域FD2和EK9兩代TYPE-R，從此我就中毒了，本田宗一郎先生確實厲害，感謝松澤健一先生為我們帶來了如此強大的VTEC引擎，我從此都對本田技研工業充滿了敬意。哈哈，說了這麼多，想說的是我買車時其他品牌都沒看，直接去廣本訂車，我糾結的是飛度和鋒范，我很想買手波飛度，可惜家裡人不喜歡兩廂和手動擋，沒辦法，只能買鋒范了，不過都是L15B引擎，這就夠了，也是出於我對DOHC VTEC引擎的追求。
哈哈，經常看到有說GK5飛度是買引擎送車，其實感覺鋒范也是屬於買引擎送車系列
我主要考慮要買飛度和鋒范，最重要的原因就是這台L15B引擎，這台L15B引擎是出自本田技研F1引擎工程師角田哲史之手的高壓縮比引擎～潛力非常大。L15B引擎壓縮比是11.5:1，燃油直噴還有地球夢科技加持，全鋁缸體。這些數據在汽車之家網站的測評和拆解文章都有介紹～我除看中這些之外，還有重要的是它的DOHC i-VTEC，L15B VTEC機構有三組凸輪，其中兩組低升程凸輪，一組高升程凸輪，引擎在5000轉之後會切換高升程凸輪，就是俗稱的VTEC介入或者爆TEC，哈哈哈，就是因為這個中了本田的毒，有人說本田是毒藥，真是會上癮的
也是應了那句一日本田，終身本田，至今難忘試思域TYPE-R時VTEC介入後上萬轉的聲浪，想想都激動，哈哈
所以，在買車時也考慮過九代半思域和思銘，但是還是覺得必須買DOHC VTEC引擎，可能這是本田死忠的堅持吧
用車感受：15新鋒范的空間的確很大，本田在空間利用方面也是很變態的，前排我正常坐姿，小弟178，後排還有兩拳腿部空間，一個開中級車的朋友坐上來說怎麼會這麼大，那後備箱肯定小，結果他下車看後備箱，也是傻了眼了，後備箱也挺大的
還有一點覺得本田做得很好的是全車各種各樣的杯子架～缺點，由於還沒有開多久，所以暫時未發現，等日後發現了再和大家分享吧
動力方面：動力是挺足的，畢竟一台自然吸氣引擎可以達到同排量渦輪引擎的輸出，VTEC介入後高轉出力也是挺強大的，不過感覺沒有最初上市那批飛度GK5的輸出那麼暴躁，不知用什麼詞形容飛度的輸出，鋒范的L15B2會感覺溫和一點點，但是相對於與鋒范同期的飛度，輸出感覺又差不多，不過感覺還是略有差別的樣子，至於現今的飛度，已經悄悄換用L15B3引擎了，廣本這是要繼續削弱GK5的輸出嗎?
總體來說，15新鋒范的確是一部不錯的車，非常值得購買
至於為什麼買白色，了解本田的朋友會明白本田的冠軍白 紅章是本田高性能車系的經典配色。都是情懷哈哈哈
哈哈，小弟文筆不好，那就直接上圖吧（提車過程很簡單就略過了哈）另外，感謝認證～感謝射精～哈哈
剛提車第二天拍的
最愛的前臉，貌似頭燈還是有熏黑效果，經過與車友的車比較，發現自舒版本的車燈是黑色底的，而豪華版車燈像是銀色底的，所以我部車的燈看起來有熏黑的效果，這個不是日版的頭燈來的，考慮入手鋒范的朋友要留意車燈的區別了～
大愛這個角度
在路上偶遇車友的九代半思域，馬上合照，也是新車
夜裡上半山拍照，後45度，我好喜歡它的尾燈我決定不會改變原車的燈了，因為自己某些奇奇怪怪的追求～
哈哈，晚上正面來一個～
這個角度真是太喜歡了
自己貼了方向盤碳纖，加上J'S RACING的紅章～
