实力悬殊到底多大 现代瑞纳对比理念S1
现代瑞纳在国内小型车市场中,凭借动感的外观与良好的性价比得到了不少消费者的青睐。在竞争激烈的小型车市场中,理念S1的到来也给小型车领域造成了一定的影响,不管其销量如何,至少“合资自主”的旗号引来了不少消费者得关注,也为提高了不少人气指数。对于在小型车市场有良好表现的瑞纳来说,无疑给理念S1造成了不少压力,而理念S1要想抓住国内消费者,也应该先了解自己家的实力,这两款车的实力悬殊到底有多大?下面我们就一起来看看吧。
本次编辑选取的两款车型分别是瑞纳1.4 GLS AT豪华型与理念S1 1.5AT豪华型,两车的厂商指导价瑞纳只是贵了100元而已,看来无论是车型、价格和配置,两车的可比性也都非常强。
瑞纳动感 理念S1造型平庸
现代瑞纳与ix35一样,都表现出大胆、前卫的设计思路,而车身的线条也将瑞纳打造成了“动感型”的小车,相信只要是年轻人,对于瑞纳的动感外观都能轻易的接受。相比之下,理念S1则显得有点中庸,车身比例很协调,但并没有太多的亮点可言。
瑞纳外观前脸
理念S1外观前脸
瑞纳前脸的线条有从中间向四周扩散的感觉,修长、尖锐的大灯,让瑞纳看起来攻击性更强,符合现代品牌目前的家族风格。理念S1的前脸在经过大部分的细节修饰后,感觉还是与思迪还是有较大的区别。其中全新的中网格栅镶上理念全新的车标,看上去显眼大方,经过了熏黑处理的前大灯,在视觉效果上有所增强,但又感觉有点过于复杂,并没有瑞纳的那种冲击感。
瑞纳侧身
理念S1侧身
瑞纳全车尺寸为4340*1700*1460mm,轴距为2570mm。而理念S1的尺寸为4420*1690*1495mm,轴距为2450mm。虽然理念S1的车身长度比瑞纳稍长,但轴距却短了320mm,看来瑞纳可能在空间利用率上会比理念S1稍强。瑞纳16寸轮毂的设计很动感,配备195/50 R16轮胎,也很符合瑞纳想要表现的气质,总体来说还是比理念S1的185/60 R15与前碟后鼓的设计要来的厚道。
瑞纳尾部设计
理念S1尾部设计
瑞纳的短尾设计与车身很好的融合,有点MG轿跑的范儿,而理念S1的尾部几乎与思迪一致,难免让人失去了不少新鲜感,理念S1的这种保守设计可能会更加符合中年消费者。
2011年2月22日
80后购车首选 现代瑞纳对比福特嘉年华
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