拿着放大镜来比较吧 新迈腾VS新帕萨特

　　老实说从外形上我真的很难一时间将新迈腾与新帕萨特相区别，通过细节才能看出两车的不同。不说技术层面，单是外观和配置就会给消费者带来困惑，不过对于大众集团来说却是扩大市场占有率的好方法。今天为大家带来的就是一汽大众新迈腾与上海大众新帕萨特的对比，本篇文章将会对这两款车型进行更加清楚的介绍，希望能对那些迷茫选择的朋友们有所帮助。

　　首先我们在外形方面进行介绍，如果从远处让你分辨这两款车型是不是有点犯难了？

　　率先出场的是新迈腾，在外观的设计上新迈腾的车头较上一代更显商务，四条精致的横向镀铬条是区分它与帕萨特的办法(帕萨特为三条)。同样有镀铬饰条装饰的下进气格栅不仅突出了新迈腾的高雅，和前保险杠下沿完美的衔接还起到了扰流板的作用。

　　新迈腾前大灯融入了时下流行的LED日间行车灯，15颗LED灯泡如群星拱月一般围绕在带单透镜的炮筒式远光灯四周。前雾灯样式与大灯相对应，更多镀铬饰条的运用让新迈腾看起来更显档次。我们还看到了泊车辅助探头，对于驾驶者很有帮助。

 　　新迈腾的侧面线条很修长，这与增加了100毫米轴距有一定关系。加长的轴距更多应用在后排乘客空间上，为后方带来更宽敞的空间。从整个车身线条上看，新迈腾非常稳重，车身的比例也很协调。2.0TSI至尊型配备了17寸的五辐式铝合金轮毂，样式比较简单，轮胎的尺寸为235/45 R17的米其林Pilot sport3运动型轮胎，由此可以看出新迈腾对运动的追求。

　　新迈腾的尾部造型庄重且饱满，跟前脸的格调相一致，稳重中透着一些时尚感。边角圆润且向下倾斜的LED尾灯与新帕萨特见棱见角的LED尾灯有所区别。此外，放置牌照的位置也有区别，新迈腾在保险杠下方，帕萨特则在尾箱中间。新迈腾采用了单侧双尾排设计，粗壮的尾喉还经过了镀铬修饰，十足的运动绅士范儿。