尊贵型值推荐 2013款比亚迪M6配置解读
距去年11月底亮相广州车展不到3个月，比亚迪新M6就在本月17日正式上市，此次改款的目的性非常明确：外形调整、新动力总成加入、价格下调但配置却有所升级，比亚迪期待通过这几点变化来提升旗下这款MPV车型的市场竞争力。下面就让我们来一起看看比亚迪新M6究竟值不值得购买，又是哪款车型性价比最高。
比亚迪新M6共推出6款车型，售价从10.39万元—15.39万元，与前款相比有了较大幅度的下调（2011款M6售价为15.08—23.98万元）。
| 车型 | 售价（单位：万元） | 价差（单位：万元） |
| 2.0L手动舒适型（搭载BYD483QB发动机） | 10.39 | — |
| 2.4L手动舒适型（搭载BYD488QA发动机） | 11.39 | +1 |
| 2.4L手动豪华型（搭载BYD488QA发动机） | 12.59 | +1.2 |
| 2.4L手动尊贵型（搭载BYD488QA发动机） | 13.59 | +1 |
| 2.4L自动豪华型（搭载三菱4G69S4M发动机） | 14.39 | +0.8 |
| 2.4L自动尊贵型（搭载三菱4G69S4M发动机） | 15.39 | +1 |
外型上比亚迪新M6主要是针对前脸进行了调整，带镀铬装饰的进气格栅样式相比老款更显精致和细腻，老款的熏黑大灯在新款上被取消；保险杠与雾灯的小幅改动也让前脸看起来更具时尚感；车侧与尾部与老款相比则没有本质区别。
【比亚迪新M6】
同样，比亚迪新M6在车身尺寸方面也与老款保持一致，与同价位的竞品相比仍旧保有优势。
| 车型 | 比亚迪M6 | 威麟V5 | 东风御轩 |
| 长（mm） | 4820 | 4662 | 4731 |
| 宽（mm） | 1810 | 1820 | 1695 |
| 高（mm） | 1765 | 1590 | 1825 |
| 轴距（mm） | 2960 | 2800 | 2695 |
相比老款，比亚迪新M6多提供了一款动力选择：型号为BYD488QA的2.4L四缸自然吸气发动机（表中红色字体）在动力参数上要比三菱4G69S4M略高，共有三款车型搭载这台发动机，比亚迪为其匹配的是一部6挡手动变速箱；而作为入门款的2.0L车型匹配5挡手动变速箱；两款搭载2.4L三菱4G69S4M发动机的车型匹配4挡手自一体变速箱。
【前款的三菱4G69S4M仍旧沿用】
【6挡手动变速箱被匹配给新增的BYD488QA发动机】
| 发动机型号 | BYD483QB | BYD488QA | 4G69S4M |
| 排量（ml） | 1991 | 2362 | 2378 |
| 最大功率 | 103kW（140Ps）/6000rpm | 123kW（167Ps）/6000rpm | 118kW（160Ps）/5500-6000rpm |
| 峰值扭矩 | 186N·m/4000-4500rpm | 234N·m/4000rpm | 215N·m/3500-4500rpm |
| 变速箱 | 5挡手动 | 6挡手动 | 4挡手自一体 |
其他方面比亚迪新M6与老款车型并无区别：
| 2013款比亚迪M6车型概况 | |
| 驱动形式 | 前置前驱 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂 | 扭力梁式 |
| 轮胎尺寸 | 215/55R17(全尺寸备胎) |
| 制动类型 | 前：通风盘/后：盘式 |
| 整车质保 | 四年或十万公里 |
在介绍过了比亚迪新M6的车型概况之后，开始进入我们的配置解析环节。
