面对面 对比别克 GL8与东风本田艾力绅

一个是国内7座MPV的老牌力量，一个是踏入市场不足1年的新秀，当别克 GL8与东风本田艾力绅面对面时，两者会给我们带来怎样的不同感受?

细数下来，商务7座MPV在市场上已经有不少车型可供选择。但一直以来，我们更多的文章是从试驾、性能等角度出发来阐述这些车型。这次我有幸在体验前和一位专门给老板开MPV车的司机师傅聊了聊才发现，我们认为的MPV使用价值与车主实际的使用状况是有所差别的。所以，我将这次的试车计划进行了修改，更多地从实用及适用角度出发，看看是否能从这两款不同风格的MPV车型上发现所要寻找的东西。

不过遗憾的是，在借车过程中有些波折，最后放在一起的两款MPV虽然动力相当，但在配置上有较大的差异。

外观：风格迥异

虽然GL8使用别克商标，但是我一直认为，2011年改款后的它，在身份上已经拥有更多的中国血统，这不是体现在什么中国主题细节上，而是真正体现在车型设计元素中，让中国消费者更容易接受的造型，更为圆润，更为流线。这也是别克品牌在中国多年来的本地化转变，可以说非常成功。

而且，别克GL8在中国市场已经销售多年，甚至可以说在人们心中形成了一定的条件反射，只要提到商务MPV，势必会在脑海中想到GL8。这对它来说是好事，确保了其在商务MPV市场中的领导地位。但GL8又压力重重，因为人们的消费观念始终在变，竞争对手也在变。

去年东风本田艾力绅上市时的试驾活动是我参加的，当时个人感觉它会与丰田埃尔法进行竞争，因为两者风格相似。但由于巨大的价格落差，艾力绅虽然走的还是高端商务车概念，但已经放下身价，面对最为现实的市场竞争对手。

别克GL8的造型已经不用再多说，在上海马路上的可见度极高。相比之下，东风本田艾力绅就少得多，可能也是因为上市不久的关系，保有量还不大。艾力绅有着典型的日式商务车造型风格，耐看、简单。如果有机会去日本看一下，就会明白这两个形容词的含义，国内也有一些小型MPV模仿日式风格，也小有收获。

当两车放在一起，第一眼绝对会认为艾力绅比GL8更大，但实际上在车身长度方面，GL8要比艾力绅长了将近300毫米，这种视觉落差主要是由于两者不同的车头长度所造成的。GL8的车头前部较长，发动机舱的空间也更大。而艾力绅的发动机舱部分借用了仪表台下方空间，车头长度短了很多，这样一来，车内使用空间也就更为充裕。