各有千秋 雷凌汽油版/HEV/PHEV详细对比

雷凌E+于3月11日正式上市，其20.78-22.28万元的厂商指导价无疑成为了雷凌全系最贵的车型之一。作为日系家轿的代表车型，雷凌在省油、空间等方面均有着良好的表现。随着插电混动车型的上市，雷凌全系的动力总成变得非常丰富，汽油版、混动版、插电混动版齐备，这在国内的汽车市场还是比较少见的。这三个动力版本的车型之间有何差异？应该怎么选？今天我们就给大家结合日常用车环境分析一番，相信会对您的购车有所帮助。

推荐车型：雷凌汽油版

厂商指导价：10.98-16.18万元

王女士生活在一个二线城市的郊区，公共交通不太发达，所以她准备拿出15万元预算买一辆车，用来平时上下班代步和接送孩子。王女士想购买一辆日系轿车，要求不多，省油好开就行。这一点与雷凌的目标用户高度契合，考虑到王女士所处地区的交通环境较好，很少有拥堵状况，混动车型在这种情况下的油耗优势不大，所以我们向她推荐了雷凌185TCVT领先版车型，厂商指导价13.78万元。

雷凌汽油版车型采用了“大嘴”设计，大面积黑色前格栅设计非常动感，辨识度很高。双擎版车型的设计没有突出运动气息，logo也换成了蓝色以彰显自己的独特身份。

雷凌汽油版车型和双擎版车型的大灯造型有所区别，汽油版车型采用了熏黑设计来凸显动感，而双擎版车型则增加了蓝色元素来体现自己混动车的身份。配置方面，汽油版只有高配车型配备了LED大灯，而双擎版全系车型均配备了LED大灯，配置上有所领先。

雷凌汽油版、HEV、PHEV车型的外观略有差别，所以导致车身尺寸略有不同，但这并不会对车内空间造成影响。

雷凌汽油版低配车型配备15英寸轮圈，轮胎为普利司通泰然者系列，尺寸为195/65R15，市场价约350元/条；高配车型配备16英寸轮圈，轮胎为优科豪马AdvandB系列，尺寸为205/55R16，市场价格同为350元/条。

雷凌汽油版与双擎版车型在车尾造型方面基本一致。

雷凌的内饰采用了非对称式设计，整体风格简约务实，除最低配车型外均配备了8英寸中控屏。

雷凌汽油版车型全系都没有配备电动调节功能，双擎版高配车型配备了主驾驶座椅电动调节。

身高170cm的驾驶者在正常驾驶姿态下的头部空间可达一拳两指。

后排头部空间为一拳，而腿部距离前排座椅靠背则拥有两拳以上的余量。

雷凌全系车型后排座椅支持比例放倒，能够有效扩展行李厢容积，运送大件物品很方便，混动版车型由于要布置电池，后排座椅不支持比例放倒功能。

雷凌汽油版车型行李厢容积可观，内部空间平整，结合可比例放倒的后排座椅，装载能力很强。

雷凌搭载的这台1.2L四缸涡轮增压发动机取代了老款的1.6L发动机，具备双喷射技术与低惯量涡轮增压器，并可在奥托循环与阿特金森呢循环之间切换，具备良好的燃油经济性和低速扭矩表现。

雷凌汽油版车型匹配了一台CVT变速箱，此外1.2T车型还提供手动版车型供用户选择。

车型小结：雷凌汽油版车型的外观是全系车型中运动感最强的，搭载的1.2T发动机技术先进，拥有良好的燃油经济性。相比一些搭载1.0T三缸发动机的竞品车型，雷凌拥有更好的平顺性，对抖动和噪音的抑制也会更好。由于王女士的用车环境交通状况良好，雷凌汽油版车型与混动版车型的油耗差距不会很大，所以高配的雷凌汽油版车型更加适合她。