将低碳变为现实！明锐Greenline节油赛
在当今全球能源危机大环境下，“节能、低碳、减排”的呼声在汽车界已喊了多年，世界各国汽车厂家都在相继研发、推出旗下的环保车型。如今，上海斯柯达将在今年年内正式投放一款绿色车型--“新明锐Greenline”，并于近日举行了一场节油赛活动。接下来，就让我们一起看看该车的实际表现到底如何。
TSI+DSG+低滚阻轮胎+导流板=低油耗
Greenline版新明锐的外观与普通版车型保持一致，相比风格稳重但难免有些发闷的老款明锐，新明锐车头的整体造型设计使人眼前一亮，富有动感与时代气息的大灯配合重新设计的车头，将会得到不少国内消费者的认同，至少它让我们看到了斯柯达家族另一位高级成员--昊锐的影子。
动力方面，新明锐Greenline搭载了大众经典的EA111发动机，该引擎目前还同时使用在国产高尔夫六上，虽然排量只有1.4L，但涡轮增压技术的加入使其动力表现并不亚于大多数2.0排量的自然吸气发动机。引擎转速在1750-3500rpm这一较宽区间内可持续爆发出220N·m峰值扭矩，并拥有96Kw/5000rpm最大功率，10秒内便可将车速从0提升至100km/h，与7速DSG双离合变速箱配合，新明锐Greenline的百公里综合油耗仅为5L。
变速箱方面，新明锐Greenline所采用的同样是高尔夫六上那台先进的7速DSG双离合变速箱。平顺、智能的换挡表现可让每位使用过他的人记忆犹新，双离合结构可大大减少换挡时的动力损失，从而实现更佳的燃油经济性表现。另外，其运动挡（“S”挡）的性表现甚至会让不少崇尚手动操控感受的消费者，弃手动而转身投奔DSG。
新明锐Greenline配有规格为195/65 R15的韩泰轮胎
斯柯达还为这款新明锐Greenline还配备了一套轻量化轮毂和低滚阻轮胎。经过结构优化后的15寸轻量化铝合金轮毂，较同尺寸普通轮毂重量降低了5%，而低滚阻轮胎则采用了新的胎体结构设计，较同尺寸轮胎重量降低了7.5%，另外，轮胎新材料配方的运用使滚动阻力减小了15.3%。而轻量化轮毂与低滚阻轮胎相配合，使得新明锐Greenline的二氧化碳排放量相比装有普通15寸轮胎的汽车降低了4.32%，油耗降低了4.46%。
新明锐Greenline的胎压也比一般轿车的标定值更高（一般为2.2）
为了使引擎的动力输出得到最有效、最大化利用，新明锐Greenline的底盘结构也根据空气动力学进行了优化，为了让空气阻力进一步减小，设计师在他的后桥下部加装了一个专用底部导流板（红框内部分）。看来为了让这款新明锐Greenline拥有更高的燃油经济性，设计师已经想尽办法将它全副武装了。
